Modelländerungen
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K (Schaltungshistorie 2001, 2005 und 2011 detalliert) |
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== 2011 == | == 2011 == | ||
'''Technisches''' | '''Technisches''' | ||
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| + | - Dreigangmodell: S/A SRF-3 wird durch die BSR (Brompton-Standard-Range) ersetzt. Übersetzung und Spreizung identisch, Aufbau unterschiedlich. Die Nabe wurde von / im Auftrag von Brompton konstruiert und wird von S/A gebaut. Sie ist auch vom Namen her der Gegenpol zur BWR (Brompton-Wide-Range), die bei der Sechsgangschaltung verbaut wird. | ||
- Ab Jahresmitte Lieferengpass bei den Titanmodellen aufgrund von Problemen mit dem Zulieferer (anhaltend bis mindestens 2013) | - Ab Jahresmitte Lieferengpass bei den Titanmodellen aufgrund von Problemen mit dem Zulieferer (anhaltend bis mindestens 2013) | ||
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'''Technisches''' | '''Technisches''' | ||
| − | - Dreigangschaltung jetzt wieder von S/A (ab Jahresanfang) | + | - Dreigangschaltung jetzt wieder von S/A (ab Jahresanfang), Nabenmodell: SRF-3 |
- neue Felge "Alex ZX1000". Die soll von besserer Qualität sein und hat einen Verschleissindikator (ab Jahresanfang) | - neue Felge "Alex ZX1000". Die soll von besserer Qualität sein und hat einen Verschleissindikator (ab Jahresanfang) | ||
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'''Technisches''' | '''Technisches''' | ||
| − | - Nabenschaltung nach der Insolvenz von Sturyey Archer auf Sachs/SRAM umgestellt ab ca. 3/2001. Nur noch Dreigang-Nabe erhätlich. | + | - Nabenschaltung nach der Insolvenz von Sturyey Archer auf Sachs/SRAM umgestellt ab ca. 3/2001. Nur noch Dreigang-Nabe erhätlich. Anstelle der S/A AW3 kommt die SRAM Spectro T3 (identisch zu Sachs Torpedo) zum Einsatz. |
- ab April Anlötteil für Umwerfer am Hinterbau, ab da Nachrüstung der Halfstepschaltung möglich | - ab April Anlötteil für Umwerfer am Hinterbau, ab da Nachrüstung der Halfstepschaltung möglich | ||
