Gebrauchtkauf
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| − | Die thailändische Firma Neobike stellte '''Klone''' von Lizenzbauten von Bromptons her, resultierend aus einem Vertrag mit Brompton in den 90er Jahren um den asiatischen Markt zu bedienen. Der Lizenzvertrag lief von 1992 - 2002 als Joint Venture zwischen Brompton und der Firma Euro-Tai, in dieser Zeit stellte Neobike Räder unter dem Namen Brompton her mit Unterstützung durch und nach Konstruktionszeichungen und mit Werkzeugen von Brompton. Die Räder von Neobike wurden Brompton erhielt pro Rad eine Lizenzgebühr. Die Räder unterschieden sich in einigen Details von ihren britischen Geschwistern (Details siehe hier: http://mirabeau.sakura.ne.jp/brompton/brompton_21.html) und sie entsprachen - wie sich herausstellte - auch nach mehreren Jahren nicht dem Qualitätsanspruch von Brompton. Die oben erwähnten bruchgefährdeten Lenker einer Serie von Mk2 Bromptons etwa wurden von Neobike zugeliefert. In Japan wurden Nachbau und Original zeitweise parallel angeboten. In einem Bericht über die Tokyo Cycle Show 2001 (kurz vor Beendigung der legalen Lizenzfertigung) heisst es: | + | Die thailändische Firma Neobike stellte '''Klone''' von Lizenzbauten von Bromptons her, resultierend aus einem Vertrag mit Brompton in den 90er Jahren um den asiatischen Markt zu bedienen. Der Lizenzvertrag lief von 1992 - 2002 als Joint Venture zwischen Brompton und der Firma Euro-Tai, in dieser Zeit stellte Neobike Räder unter dem Namen Brompton her mit Unterstützung durch und nach Konstruktionszeichungen und mit Werkzeugen von Brompton. Die Räder von Neobike wurden Brompton erhielt pro Rad eine Lizenzgebühr. Die Räder unterschieden sich in einigen Details von ihren britischen Geschwistern (Details siehe hier: http://mirabeau.sakura.ne.jp/brompton/brompton_21.html) und sie entsprachen - wie sich herausstellte - auch nach mehreren Jahren nicht dem Qualitätsanspruch von Brompton. |
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| + | Brompton-Chef Will Butler-Adams dazu: | ||
| + | ''"''[The Taiwanese-made bikes] ''were just crap. They outsourced various frame parts. Then the person they outsourced it to outsourced it to someone else and there was no coherent understanding of what they were trying to achieve. The thing was a disaster area - it didn’t fold properly, it didn’t sit properly, it was just shambolic and it was carrying our brand.'' | ||
| + | (Quelle: http://www.theengineer.co.uk/in-depth/interviews/brompton-managing-director-will-butler-adams/1007592.article ) | ||
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| + | Die oben erwähnten bruchgefährdeten Lenker einer Serie von Mk2 Bromptons etwa wurden von Neobike zugeliefert. In Japan wurden Nachbau und Original zeitweise parallel angeboten. In einem Bericht über die Tokyo Cycle Show 2001 (kurz vor Beendigung der legalen Lizenzfertigung) heisst es: | ||
