Gebrauchtkauf

 

 

 

- '''Teleskopsattelstütze''' 540g (Titan) vs. 700g (Stahl) = 160g Ersparnis

Für den leichteren Aluminium-Steuersatz wird eine Gewichtsersparnis von 40 - 50g angegeben, die Aluminiumsattelstützen ab 2010 wiegen 304g (54cm), 330g (60cm), 540g (teleskopisch). Das Brompton-Standardvorderrad mit der doppelwandigen Felge ab 2014 wiegt 620g (mit der alten Felge bis 2012: 590g), bei aktuellen 2015er Titanmodellen wird zwar entweder das verbaut oder eines mit der Standardnabe und Doppeldickendspeichen - das wiegt dann 550g und spart somit 70g. Die X-Light Vorderradnabe scheint nicht mehr erhältlich, mit der Kastenfelge bis 2012 wiegt das Vorderrad damit 450g, mit der Hohlkammerfelge ab 2013 470g.

 

Die Werte sind teilweise von Brompton, teilweise selbst gewogen, teilweise aus diversen Quellen zusammengetragen und daher wahrscheinlich nicht dürchgängig bis auf's letzte Gramm exakt.

Leicht erkennen kann man die Titanmodelle am Bromptonschriftzug auf dem Rahmen: Das Logo ist oval, bei der Stahlvariante eckig. Eigentlich - inzwischen kommen auch oft Titanmodelle mit dem normalen Aufkleber der Stahlmodelle in den Handel.

Darüber hinaus gibt es (insbesondere ausserhalb Deutschlands) Schläuche in 349er Grösse von zahlreichen unbekannteren Marken - vermutlich ist ein Grossteil nur gelabelt von der jeweiligen Marke und kommt aus wenigen Quellen. Einige sind für Kinderräder, bei anderen weiss man es nicht so genau - preislich sind sie überwiegend sehr günstig. Im Pannenfall muss man eh nehmen was man kriegt... Relevantes Kriterum bei der Schlauchwahl ist neben der Ventilart und dem Preis die Pannensicherheit und wie gut der Schlauch die Luft hält (und für manche auch das Gewicht - bis zu 40g Unterschied pro Schlauch sind gar nicht mal so wenig bei rotierenden Massen). Insgesamt dürften die bekannten Markenschläuche etwas besser performen als die NoNames, aber es kann natürlich Ausnahmen geben. Einige Bromptonauten ziehen Schläuche mit Sclaverand-Ventil vor, da sie ihrer Meinung nach besser die Luft halten und sich besser aufpumpen lassen - Geschmackssache.

Gefälschte Angebote sind seit Jahren ein Problem bei Kleinanzeigen im Internet. Gemeint sind hierbei nicht Angebote, bei denen bei Alter oder Zustand geschummelt wird, sondern Angebote, wo das zum Verkauf stehende Rad nicht existiert, zumindest nicht im Besitz des angeblichen Verkäufers. Solche Angebote tauchen früher oder später bei fast allen Waren auf, bei denen eine hohe Nachfrage bei überschaubarem Angebot besteht - mittlerweile leider gelegentlich auch bei Bromptons. Naturgemäss finden sich solche Annoncen bevorzugt auf kostenlosen, grösseren und damit bekannteren Anzeigenplattformen. Dort werden sie aber meist recht schnell entdeckt und gelöscht - wohingegen sie auf kleineren, weniger frequentierten und schlechter administrierten Plattformen teilweise monatelang online bleiben. Die Wahrscheinlichkeit auf einer "lieblos" oder mit geringem Personalaufwand betriebenen Anzeigenplattform auf solche Anzeigen zu stossen ist also höher.

Die Anzeigenplattformen geben selbst Sicherheitshinweise (z.B: hier http://www.quoka.de/infoframe/safetyinstruction.html) und  sind sehr daran interessiert, betrügerische Anzeigen zu identifizieren und zu löschen - kümmern tun sich alle, einige sind da jedoch engagierter als andere. Da Internet-Kleinanzeigen vielfach wiederverwertet werden und der Kleinanzeigenmarkt so manchmal eine Art potjemkisches Dorf ist finden sich betrügerische Anzeigen teilweise noch Monate, nachdem das Original gelöscht wurde, bei langsam arbeitenden Drittverwertern wie z.B. focus online, die Anzeigen aus vielen Quellen aggregieren um ihr Google-Ranking zu verbessern.

 

 

Internetkriminalität nimmt insgesamt zu und so auch die Frequenz betrügerischer Anzeigen. Und selbst wenn man beim Bromptonkauf noch rechtzeitig die Handbremse zieht: Mit einer gestohlenen Identität kann ein Bösewicht noch ganz andere Sachen machen und so dem Käufer oder Verkäufer lange Zeit erheblichen Verdruss bereiten...