Gebrauchtkauf
Aus Bromptonauten-Wiki
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(Bezogen auf Stahlmodelle in ordentlichem bis sehr gutem Erhaltungszustand ohne teure Extras oder Nachrüstungen, ohne grössere technische Mängel mit Schutzblechen oder Gepäckträger und ggf. Beleuchtung.) | (Bezogen auf Stahlmodelle in ordentlichem bis sehr gutem Erhaltungszustand ohne teure Extras oder Nachrüstungen, ohne grössere technische Mängel mit Schutzblechen oder Gepäckträger und ggf. Beleuchtung.) | ||
| + | Die Preise verstehen sich explizit nicht als Richtpreise oder ähnliches und sie sind auch nicht aufwändig statistisch ermittelt sondern das Ergebnis der laufenden Marktbeobachtung auf verschiedenen Plattformen in den Jahren 2014 und 2015. | ||
'''Mk2 ab 1994 - 2000''' | '''Mk2 ab 1994 - 2000''' | ||
| − | Preisniveau: ca. 350 - | + | Preisniveau: ca. 350 - 1200 Euro |
Angemessen: ca. 350 - 500 Euro | Angemessen: ca. 350 - 500 Euro | ||
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Preisniveau: 950 - 1500 Euro | Preisniveau: 950 - 1500 Euro | ||
| − | Angemessen: 950 - | + | Angemessen: 950 - 1300 Euro |
Upgradekosten: 0 Euro | Upgradekosten: 0 Euro | ||
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| − | '''Exemplarische Neupreise 2015 zum Vergleich (Strassenpreise)''' | + | '''Exemplarische Neupreise 2015 zum Vergleich (Strassenpreise und UVP)''' |
1150.- - 1250.- M3L ohne weitere Extras | 1150.- - 1250.- M3L ohne weitere Extras | ||
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Je neuer das Brompton ist desto eindeutiger entstehen die Preisunterschiede durch unterschiedliche Ausstattungen und Jahrgänge sowie den Pflegezustand. Bei älteren Bromptons machen zunehmend weder Ausstattung noch Jahrgang einen relevanten Unterschied beim Preis und der Zustand nur einen sehr geringen, wenn überhaupt. | Je neuer das Brompton ist desto eindeutiger entstehen die Preisunterschiede durch unterschiedliche Ausstattungen und Jahrgänge sowie den Pflegezustand. Bei älteren Bromptons machen zunehmend weder Ausstattung noch Jahrgang einen relevanten Unterschied beim Preis und der Zustand nur einen sehr geringen, wenn überhaupt. | ||
| − | Die Upgradekosten spiegeln das unvermeidbar Notwendige (unteres Ende) bis Ausrüstung auf annäherend aktuellen Serienstandard ohne Luxus (oberes Ende) wider, jeweils mit Neuteilen, aber nicht immer Originalteilen. Das Preisniveau spiegelt die Forderungen der Anbieter wider, im Einzelfall wird speziell bei älteren Modellen vor 2004 noch mehr gefordert, aber eher nicht bezahlt. Die sehr hohen Preise für alte Räder vor 2004 werden meist nur bei ebay bezahlt, bei Kleinanzeigen ist hier meist bei rund 700 Euro Schluss und auch bei neueren Rädern lässt ab 1000 Euro das Interesse merklich nach. Ob am unteren Ende der jeweiligen Preisrange über Kleinanzeigen weniger gezahlt wird als gefordert (und wie viel) lässt sich nur vermuten, aber nicht zuverlässig ermitteln. | + | Die Upgradekosten spiegeln das unvermeidbar Notwendige (unteres Ende) bis Ausrüstung auf sinvollen, annäherend aktuellen Serienstandard ohne Luxus (oberes Ende) wider, jeweils mit Neuteilen, aber nicht immer mit Originalteilen. Das Preisniveau spiegelt die Forderungen der Anbieter wider, im Einzelfall wird speziell bei älteren Modellen vor 2004 noch mehr gefordert, aber eher nicht bezahlt. Die sehr hohen Preise für alte Räder vor 2004 werden meist nur bei ebay bezahlt, bei Kleinanzeigen ist hier meist bei rund 700 Euro Schluss und auch bei neueren Rädern lässt ab 1000 Euro das Interesse merklich nach. Ob am unteren Ende der jeweiligen Preisrange über Kleinanzeigen weniger gezahlt wird als gefordert (und wie viel) lässt sich nur vermuten, aber nicht zuverlässig ermitteln. |
