Gebrauchtkauf
Aus Bromptonauten-Wiki
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- '''Carradice Dry Folder''': http://www.carradice.co.uk/index.php?page_id=product&product_id=65 | - '''Carradice Dry Folder''': http://www.carradice.co.uk/index.php?page_id=product&product_id=65 | ||
| − | - '''Carradice City-Folder | + | - '''Carradice City-Folder M''': http://www.carradice.co.uk/index.php?page_id=product&product_id=17 |
- '''Flyingvelo''': http://flyingvelo.co.kr/front/php/category.php?cate_no=24 | - '''Flyingvelo''': http://flyingvelo.co.kr/front/php/category.php?cate_no=24 | ||
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- '''Demano Diagonal Mar''': http://www.demano.net/ENG/prod_bici_frame.php (bzw. hier: http://www.citybici.es/bolsos-para-bicis-brompton-bags/bag-for-brompton.html) | - '''Demano Diagonal Mar''': http://www.demano.net/ENG/prod_bici_frame.php (bzw. hier: http://www.citybici.es/bolsos-para-bicis-brompton-bags/bag-for-brompton.html) | ||
| − | - Vincita UA012B Urban Adventure Bag: http://www.vincita.co.th/collections/bags-for-folding-bike/products/ua012b-urban-adventure-bag-for-brompton | + | - '''Vincita UA012B Urban Adventure Bag''': http://www.vincita.co.th/collections/bags-for-folding-bike/products/ua012b-urban-adventure-bag-for-brompton |
| − | - Vincita B017B Mini Front Bag: http://www.vincita.co.th/collections/bags-for-folding-bike/products/b017b-mini-front-bag-for-brompton | + | - '''Vincita B017B Mini Front Bag''': http://www.vincita.co.th/collections/bags-for-folding-bike/products/b017b-mini-front-bag-for-brompton |
| − | - Vincita B205MB Messenger Bag: http://www.vincita.co.th/collections/bags-for-folding-bike/products/b205mb-messenger-bag-for-brompton | + | - '''Vincita B205MB Messenger Bag''': http://www.vincita.co.th/collections/bags-for-folding-bike/products/b205mb-messenger-bag-for-brompton |
| − | - Vincita B203B Office bag City: http://www.vincita.co.th/collections/bags-for-folding-bike/products/b203b-b203d-office-bag-city | + | - '''Vincita B203B Office bag City''': http://www.vincita.co.th/collections/bags-for-folding-bike/products/b203b-b203d-office-bag-city |
- '''radicaldesign Multi-Layer Frontvag''': Nur in Benelux angeboten, riesige Fronttasche mit 40l Inhalt, evtl. nicht mehr erhätlich: https://www.radicaldesign.nl/nl/informatie/brompton-accessoires | - '''radicaldesign Multi-Layer Frontvag''': Nur in Benelux angeboten, riesige Fronttasche mit 40l Inhalt, evtl. nicht mehr erhätlich: https://www.radicaldesign.nl/nl/informatie/brompton-accessoires | ||
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Der Brompton Trägerblock darf offiziell mit 10 kg belastet werden, in der Praxis stellen auch höhere Belastungen kein Problem dar. Das Fahrverhalten wird durch das Gepäck erstaunlicherweise nicht negativ beeinflusst. Prinzipiell passen alle Taschen an alle Brompton-Modelle, allerdings baut der Lenker des S-Modells deutlich niedriger als die anderen Varianten, so dass hier offiziell von Brompton nur die S-Bag freigegeben ist. Die anderen Brompton-Taschen können am S-Modell mit den Brems- und Schaltzügen kollidieren, so dass die Lenkbarkeit eingeschränkt wird - es gibt aber Tricks um dem zu begegnen (http://www.bromptonauten.de/phorum3/read.php?1,16640,page=1). | Der Brompton Trägerblock darf offiziell mit 10 kg belastet werden, in der Praxis stellen auch höhere Belastungen kein Problem dar. Das Fahrverhalten wird durch das Gepäck erstaunlicherweise nicht negativ beeinflusst. Prinzipiell passen alle Taschen an alle Brompton-Modelle, allerdings baut der Lenker des S-Modells deutlich niedriger als die anderen Varianten, so dass hier offiziell von Brompton nur die S-Bag freigegeben ist. Die anderen Brompton-Taschen können am S-Modell mit den Brems- und Schaltzügen kollidieren, so dass die Lenkbarkeit eingeschränkt wird - es gibt aber Tricks um dem zu begegnen (http://www.bromptonauten.de/phorum3/read.php?1,16640,page=1). | ||
| − | Die meisten Taschen benutzen zur Befestigung am Trägerblock einen Rahmen, der in die Taschen eingesteckt wird. Die Taschen sind mit und ohne Rahmen erhältlich und die Rahmen auch einzeln. Einen einzelnen Rahmens ohne Tasche kann man auch als rudimentären Frontgepäckträger verwenden oder ihn umbauen zur | + | Die meisten Taschen benutzen zur Befestigung am Trägerblock einen Rahmen, der in die Taschen eingesteckt wird. Die Taschen sind beim Kauf mit und ohne Rahmen erhältlich und die Rahmen auch einzeln. Einen einzelnen Rahmens ohne Tasche kann man auch als rudimentären Frontgepäckträger verwenden oder ihn umbauen zur Nutzung der eigenen Lieblingstasche am Brompton. Insgesamt gibt es vier verschiedene Rahmenvarianten: |
'''Rahmenvarianten''' | '''Rahmenvarianten''' | ||
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Wer mit dem Brommi auf sehr grosse Tour gehen möchte den interessiert vielleicht das Vorgehen von Laura und Ross von Pathlesspedaled: Sie nutzen die T-Bag in Kombination mit einem Rucksack auf dem Gepäckträger: http://pathlesspedaled.com/2011/07/video-backpacks-on-bromptons/ und http://youtu.be/vey4jzmu3x4. | Wer mit dem Brommi auf sehr grosse Tour gehen möchte den interessiert vielleicht das Vorgehen von Laura und Ross von Pathlesspedaled: Sie nutzen die T-Bag in Kombination mit einem Rucksack auf dem Gepäckträger: http://pathlesspedaled.com/2011/07/video-backpacks-on-bromptons/ und http://youtu.be/vey4jzmu3x4. | ||
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== Exkurs: Schaltungen, Entfaltung, Auf- und Umrüsten von Gangschaltungen (etwas technisch) == | == Exkurs: Schaltungen, Entfaltung, Auf- und Umrüsten von Gangschaltungen (etwas technisch) == | ||
Da die Wahl der Gangschaltung einen wesentlichen Einfluss auf Einsatzmöglichkeiten und Fahrspass mit dem Brompton hat steigen wir da mal etwas tiefer ein. An einigen Stellen wird das ziemlich technisch - wem der Schädel brummt der kann dieses Kapitel auch getrost überspringen... Es lohnt sich jedoch die Mühe zu investieren - die Schaltungen haben sich über die Jahre geändert, ein Wechsel ist eine der teureren Umbaumassnahmen und mit der richtigen Schaltung macht das Brompton gleich doppelt so viel Spass... | Da die Wahl der Gangschaltung einen wesentlichen Einfluss auf Einsatzmöglichkeiten und Fahrspass mit dem Brompton hat steigen wir da mal etwas tiefer ein. An einigen Stellen wird das ziemlich technisch - wem der Schädel brummt der kann dieses Kapitel auch getrost überspringen... Es lohnt sich jedoch die Mühe zu investieren - die Schaltungen haben sich über die Jahre geändert, ein Wechsel ist eine der teureren Umbaumassnahmen und mit der richtigen Schaltung macht das Brompton gleich doppelt so viel Spass... | ||
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