Gebrauchtkauf
Aus Bromptonauten-Wiki
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Wie schon erwähnt ist das Gepäcksystem eines der Highlights des Bromptons, das erstaunlicherweise noch nicht mal allen Bromptonauten geläufig ist. Besitzer, die nach Jahren der Bromptonbenutzung das Frontgepäcksystem nachrüsten sind ausnahmslos völlig begeistert und haben ihr Rad meist gleich doppelt so lieb wie zuvor. Darum hier ein kurzer Überblick über das System und die verfügbaren Taschen. | Wie schon erwähnt ist das Gepäcksystem eines der Highlights des Bromptons, das erstaunlicherweise noch nicht mal allen Bromptonauten geläufig ist. Besitzer, die nach Jahren der Bromptonbenutzung das Frontgepäcksystem nachrüsten sind ausnahmslos völlig begeistert und haben ihr Rad meist gleich doppelt so lieb wie zuvor. Darum hier ein kurzer Überblick über das System und die verfügbaren Taschen. | ||
| − | Das Brompton-Gepäcksystem spielt sich vor dem Lenker ab - wie beschrieben gibt es zwar einen Gepäckträger und für diesen auch eine (nicht sehr verbreitete) Tasche von Brompton, allerdings landet der Gepäckträger beim Abstellen des Brompton durch Einfalten des Hinterbaus auf dem Boden, muss also jedes mal freigeräumt werden (einen Seitenständer gibt es serienmässig nicht. Im Zubehör ist zwar einer erhältlich, er ist aber hässlich und kaum einer verbaut ihn - | + | Das Brompton-Gepäcksystem spielt sich vor dem Lenker ab - wie beschrieben gibt es zwar einen Gepäckträger und für diesen auch eine (nicht sehr verbreitete) Tasche von Brompton, allerdings landet der Gepäckträger beim Abstellen des Brompton durch Einfalten des Hinterbaus auf dem Boden, muss also jedes mal freigeräumt werden (einen Seitenständer gibt es serienmässig nicht. Im Zubehör ist zwar einer erhältlich, er ist aber hässlich und kaum einer verbaut ihn - wer das Frontgepäcksystem kennt weiss warum....). |
Die Basis des Front-Gepäcksystems bildet der Trägerblock. Das ist ein unscheinbares (aber teures) schwarzes Stück Plastik, das mit zwei Madenschrauben an den Anlötteilen am Steuerkopf befestigt wird. Für diesen Trägerblock gibt es viele verschiedene Taschen von Brompton und auch Drittanbietern, die sich daran mit einem Griff befestigen oder abnehmen lassen. Die Taschen können am gefalteten Rad verbleiben - je nach Beladung der Tasche steht das Rad dann aber instabil (die Variante ohne Gepäckträger ist dabei deutlich wackeliger). | Die Basis des Front-Gepäcksystems bildet der Trägerblock. Das ist ein unscheinbares (aber teures) schwarzes Stück Plastik, das mit zwei Madenschrauben an den Anlötteilen am Steuerkopf befestigt wird. Für diesen Trägerblock gibt es viele verschiedene Taschen von Brompton und auch Drittanbietern, die sich daran mit einem Griff befestigen oder abnehmen lassen. Die Taschen können am gefalteten Rad verbleiben - je nach Beladung der Tasche steht das Rad dann aber instabil (die Variante ohne Gepäckträger ist dabei deutlich wackeliger). | ||
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- '''Einkaufstasche''': Die einfachste und billigste Tasche. Ein schwarzer, oben offener Einkaufsbeutel aus Nylon, optional stabilisiert durch einen Alu-Innenrahmen (empfehlenswert). Sehr praktisch. Das gefaltete Brompton lässt sich mit aufgesetzter Tasche wie ein Einkaufswagen im Supermarkt verwenden. Im Lauf der Jahre leichte Material- und Designänderungen, Grundprinzip identisch bei allen Versionen. | - '''Einkaufstasche''': Die einfachste und billigste Tasche. Ein schwarzer, oben offener Einkaufsbeutel aus Nylon, optional stabilisiert durch einen Alu-Innenrahmen (empfehlenswert). Sehr praktisch. Das gefaltete Brompton lässt sich mit aufgesetzter Tasche wie ein Einkaufswagen im Supermarkt verwenden. Im Lauf der Jahre leichte Material- und Designänderungen, Grundprinzip identisch bei allen Versionen. | ||
| − | - '''Cloth-Pannier''' (Aktentasche) (erhältlich bis ca. 2005): Mittelgrosse Tasche mit Reissverschlussdeckel und zwei aufgesetzten Taschen hinten. Gewinnt bestimmt keinen Designpreis, ist aber durchaus praktisch. Nicht wasserdicht. Gelegentlich im Angebot mit älteren Bromptons. Meist schwarz, ältere Versionen mit roter Nahtumrandung, selten auch mal in dunkelblau erhältlich. Frühe Versionen aus Baumwolle, später aus Nylon. | + | - '''Cloth-Pannier''' (Aktentasche) (erhältlich bis ca. 2005): Mittelgrosse Tasche mit Reissverschlussdeckel und zwei aufgesetzten Taschen hinten. Gewinnt bestimmt keinen Designpreis, ist aber durchaus praktisch. Nicht wasserdicht. Gelegentlich im Angebot mit älteren Bromptons. Meist schwarz, ältere Versionen mit roter Nahtumrandung, selten auch mal in dunkelblau erhältlich. Frühe Versionen aus Baumwolle, später aus Nylon. [https://3.bp.blogspot.com/-P6QvzOBysms/T9XRL-7ATjI/AAAAAAAAAuw/KXeq4hmBelE/s1600/imagesCAL8RA1L.jpg Bild] |
- '''Touring-Bag''' (bis ca. 2009): Grosse Tasche mit Rollverschluss oben, schwarzes Nylon. Hinten eine aufgesetzte Tasche mit Rollverschluss sowie ein Flaschenhalter, rundum ein Gepäcknetz. Sehr grosses Fassungsvermögen (30l, bis ca. 35l bei Overfill). Nicht wasserdicht, Regenschutz erhältlich. | - '''Touring-Bag''' (bis ca. 2009): Grosse Tasche mit Rollverschluss oben, schwarzes Nylon. Hinten eine aufgesetzte Tasche mit Rollverschluss sowie ein Flaschenhalter, rundum ein Gepäcknetz. Sehr grosses Fassungsvermögen (30l, bis ca. 35l bei Overfill). Nicht wasserdicht, Regenschutz erhältlich. | ||
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- '''C-Bag''' (ab ca. 2006): Grosser Bruder der S-Bag und Nachfolger der Aktentasche. Ebenfalls im Kurierstil, Fassungsvermögen ca. 25l. Regenhülle mitgeliefert. Grauer Deckel, schwarze Tasche, gelbes Futter. | - '''C-Bag''' (ab ca. 2006): Grosser Bruder der S-Bag und Nachfolger der Aktentasche. Ebenfalls im Kurierstil, Fassungsvermögen ca. 25l. Regenhülle mitgeliefert. Grauer Deckel, schwarze Tasche, gelbes Futter. | ||
| − | - '''Lederaktentasche''' (ca. 2011 - 2013): Sehr elegante Tasche aus dunkelbraunem, dickem Leder im Stil einer klassischen Aktentasche, mit über 400 Euro Neupreis exorbitant teuer. Kratzempfindlich. ([ | + | - '''Lederaktentasche''' (ca. 2011 - 2013): Sehr elegante Tasche aus dunkelbraunem, dickem Leder im Stil einer klassischen Aktentasche, mit über 400 Euro Neupreis exorbitant teuer. Kratzempfindlich. ([http://3.bp.blogspot.com/-4nQUL9IQDyQ/T9XRT7QKrQI/AAAAAAAAAu4/wjNLwbv8jBw/s1600/a-bag-business-attire1-300x426.jpg Bild]) |
- '''Game-Bag''' (ab 2014): Tasche aus Baumwolle und Leder in klassisch britischem Stil. Wahlweise khaki, blau oder gelb, sehr teuer (gut 300 Euro). | - '''Game-Bag''' (ab 2014): Tasche aus Baumwolle und Leder in klassisch britischem Stil. Wahlweise khaki, blau oder gelb, sehr teuer (gut 300 Euro). | ||
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- '''Carradice Dry Folder''': http://www.carradice.co.uk/index.php?page_id=product&product_id=65 | - '''Carradice Dry Folder''': http://www.carradice.co.uk/index.php?page_id=product&product_id=65 | ||
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| + | - '''Carradice City-Folder' M'': http://www.carradice.co.uk/index.php?page_id=product&product_id=17 | ||
- '''Flyingvelo''': http://flyingvelo.co.kr/front/php/category.php?cate_no=24 | - '''Flyingvelo''': http://flyingvelo.co.kr/front/php/category.php?cate_no=24 | ||
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- '''radicaldesign Multi-Layer Frontvag''': Nur in Benelux angeboten, riesige Fronttasche mit 40l Inhalt, evtl. nicht mehr erhätlich: https://www.radicaldesign.nl/nl/informatie/brompton-accessoires | - '''radicaldesign Multi-Layer Frontvag''': Nur in Benelux angeboten, riesige Fronttasche mit 40l Inhalt, evtl. nicht mehr erhätlich: https://www.radicaldesign.nl/nl/informatie/brompton-accessoires | ||
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| + | - '''Haberland Lederaktentasche''': http://www.faltradxxs.de/1741-Brompton/1745-Brompton-Zubehoer/1746-Brompton-Gepaecktaschen/1000385-Haberland-Leder-Aktentasche-fuer-Brompton-A-Bag.html | ||
