Gebrauchtkauf
Aus Bromptonauten-Wiki
(Schaltungen Wirkungsgrad eingebaut) |
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Nachdem die 8-Gang-Umbauten und auch der Alfine-11-Umbau keine Lötarbeiten am Rahmen erfordern und auch keine Spezialteile kann ein begabter Bastler auch ohne Kit erfolgreich sein. Der Teufel steckt jedoch im Detail - Kettenline, Modifikation des Kettenspanners und ggf. Aufspreizen des Hinterbaus sowie Modifikation der Schaltnabe erfordern durchaus schrauberisches Talent, Mut und eine gewisse Frustrationstoleranz. | Nachdem die 8-Gang-Umbauten und auch der Alfine-11-Umbau keine Lötarbeiten am Rahmen erfordern und auch keine Spezialteile kann ein begabter Bastler auch ohne Kit erfolgreich sein. Der Teufel steckt jedoch im Detail - Kettenline, Modifikation des Kettenspanners und ggf. Aufspreizen des Hinterbaus sowie Modifikation der Schaltnabe erfordern durchaus schrauberisches Talent, Mut und eine gewisse Frustrationstoleranz. | ||
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| + | Besitzer eines Brompton mit 6-Gang-SRAM-Schaltung können die Übersetzungsbandbreite erhöhen durch Ritzeltausch hinten - anstelle der werksseitigen 13/15-Kombination sorgt 12/18 für einen respektablen Übersetzungsumfang von 287% (http://www.atob.org.uk/folding-bikes/brompton-folding-bike-wide-ratio-gears/ und http://www.atob.org.uk/technical/brompton-gearing/). | ||
Gelegentlich findet man Umbauten auf Kettenschaltung mit 5-9 Ritzeln hinten. Das sind sämtlich sehr aufwändige Bastelorgien, die mit einer heftigen Modifikation des Hinterbaus einhergehen. Für den Bromptonnovizen definitiv nicht zu empfehlen. | Gelegentlich findet man Umbauten auf Kettenschaltung mit 5-9 Ritzeln hinten. Das sind sämtlich sehr aufwändige Bastelorgien, die mit einer heftigen Modifikation des Hinterbaus einhergehen. Für den Bromptonnovizen definitiv nicht zu empfehlen. | ||
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256% 5-Gang S/A SRF-5 (unproblematisch im Eigenbau nachrüstbar) | 256% 5-Gang S/A SRF-5 (unproblematisch im Eigenbau nachrüstbar) | ||
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| + | 282% 6-Gang alt (SRAM/Brompton) mit 12/18 Ritzelmodifikation | ||
302% 6-Gang BWR (Werkslösung seit 2009) | 302% 6-Gang BWR (Werkslösung seit 2009) | ||
