Gebrauchtkauf
Aus Bromptonauten-Wiki
(Kapitel Schaltungsalternativen überarbeitet, Spreizungsübersicht eingefügt) |
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100% Singlespeed (Werkslösung) | 100% Singlespeed (Werkslösung) | ||
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133% 2-Gang Brompton (Werkslösung seit 2005) | 133% 2-Gang Brompton (Werkslösung seit 2005) | ||
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179% 3-Gang SRAM (Werkslösung 2001 bis 2004) | 179% 3-Gang SRAM (Werkslösung 2001 bis 2004) | ||
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179% 3-Gang S/A (Werkslösung seit 2005) | 179% 3-Gang S/A (Werkslösung seit 2005) | ||
| − | 206% 5-Gang Shimano Nexus, evtl. noch erhältlich über Juliane Neuss | + | |
| + | 206% 5-Gang Shimano Nexus, evtl. noch erhältlich über Juliane Neuss | ||
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213% 6-Gang alt (SRAM/Brompton) (Werkslösung 2002 - 2008) | 213% 6-Gang alt (SRAM/Brompton) (Werkslösung 2002 - 2008) | ||
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225% 5-Gang S/A-Sprinter (Werkslösung 1993 - 2000) | 225% 5-Gang S/A-Sprinter (Werkslösung 1993 - 2000) | ||
| − | 244% 7-Gang Shimano Inter-7 | + | |
| + | 244% 7-Gang Shimano Inter-7 | ||
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256% 5-Gang S/A SRF-5 (unproblematisch im Eigenbau nachrüstbar) | 256% 5-Gang S/A SRF-5 (unproblematisch im Eigenbau nachrüstbar) | ||
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302% 6-Gang BWR (Werkslösung seit 2009) | 302% 6-Gang BWR (Werkslösung seit 2009) | ||
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306% 8-Gang Shimano Nexus (Nachrüstlösung von Juliane Neuss) | 306% 8-Gang Shimano Nexus (Nachrüstlösung von Juliane Neuss) | ||
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306% 8-Gang Shimano Alfine (Nachrüstlösung, z.B. über fudgescyclesonline.com oder tillercycles.uk) | 306% 8-Gang Shimano Alfine (Nachrüstlösung, z.B. über fudgescyclesonline.com oder tillercycles.uk) | ||
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325% 8-Gang S/A XRF8w (Nachrüstlösung, z.B. über faltrad-direktor.de oder kinetics-online.co.uk) | 325% 8-Gang S/A XRF8w (Nachrüstlösung, z.B. über faltrad-direktor.de oder kinetics-online.co.uk) | ||
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406% 11-Gang Shimano Alfine (Nachrüstlösung, z.B. tillercycles.co.uk oder fudgescyclesonline.com) | 406% 11-Gang Shimano Alfine (Nachrüstlösung, z.B. tillercycles.co.uk oder fudgescyclesonline.com) | ||
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525% 14-Gang Rohloff (Nachrüstlösung, z.B. Steven Parry oder kinetics-online.co.uk) | 525% 14-Gang Rohloff (Nachrüstlösung, z.B. Steven Parry oder kinetics-online.co.uk) | ||
| − | Die Kosten für die Nachrüstlösungen unterscheiden sich erheblich - bleibt man für die SRF-5 wohl noch unter 300 Euro liegen die verschiedenen 8-Gang-Varianten zwischen 400 und 600 Euro (als Kit oder Dienstleistung). Die 11-Gang-Alfine wird dann schon tendenziell 4-stellig (besonders die Variante mit elektrischer Schaltungsansteuerung) und ein Rohloffumbau erfordert zwar noch nicht den Verkauf einer Niere, liegt aber aktuell (Herbst 2014) bei rund 1830 Euro (als Umbaukit von Kinetics - sehr lange Wartezeit sollte in Kauf genommen werden). | + | Die Kosten für die Nachrüstlösungen unterscheiden sich erheblich - bleibt man für die SRF-5 wohl noch fühlbar unter 300 Euro liegen die verschiedenen 8-Gang-Varianten zwischen 400 und 600 Euro (als Kit oder Dienstleistung). Die 11-Gang-Alfine wird dann schon tendenziell 4-stellig (besonders die Variante mit elektrischer Schaltungsansteuerung) und ein Rohloffumbau erfordert zwar noch nicht den Verkauf einer Niere, liegt aber aktuell (Herbst 2014) bei rund 1830 Euro (als Umbaukit von Kinetics - sehr lange Wartezeit sollte in Kauf genommen werden). |
Die Umrüster bieten alle auch neue, bereits umgebaute Räder an. Im Falle von Juliane Neuss ist auch die Lieferung eines Neurades mit Nexus-Umbau über den lokalen Brompton-Händler möglich. | Die Umrüster bieten alle auch neue, bereits umgebaute Räder an. Im Falle von Juliane Neuss ist auch die Lieferung eines Neurades mit Nexus-Umbau über den lokalen Brompton-Händler möglich. | ||
