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'''Greenspeed Scorcher Kevlar reflex''', Grösse 40-349, wird meist als zu breit für das Brompton bezeichnet (passt mechanisch nicht in den Hinterbau). Bei neueren Bromptonmodellen soll er gerüchteweise passen, evtl. ohne Schutzbleche. Praxiserfahrungen dazu liegen nicht vor. max. 7 Bar, Gewicht 320g, Preis 40,- Euro, erhältlich über Pedalkraft (http://www.pedalkraft.de/bereifung.htm)
 
'''Greenspeed Scorcher Kevlar reflex''', Grösse 40-349, wird meist als zu breit für das Brompton bezeichnet (passt mechanisch nicht in den Hinterbau). Bei neueren Bromptonmodellen soll er gerüchteweise passen, evtl. ohne Schutzbleche. Praxiserfahrungen dazu liegen nicht vor. max. 7 Bar, Gewicht 320g, Preis 40,- Euro, erhältlich über Pedalkraft (http://www.pedalkraft.de/bereifung.htm)
  
'''Tannus Nymph''', Grösse 16×1.25 bzw. 32-349. Schlauchloser "Vollgummireifen" aus Korea, der in vielen bunten Regenbogenfarben erhältlich ist in den Dimensionen des Schwalbe Marathon (http://www.tannus.com/3_tire/tire3_2.html). Erhältlich in zwei verschiedenen Härtegraden. Erfahrungsberichte sind eher negativ - der BlingBling-Faktor ist genauso hoch wie der Komfort niedrig, der Rollwiderstand hoch und das Fahrverhalten fragwürdig (http://unfoldandcycle.com/2013/08/30/tires-fancy-and-fuss-free-but-ultimately-not-for-me/). Angegebenes Gewicht 310g. Weitere technische Daten unbekannt, aktuell keine Bezugsquelle in Deutschland.  
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'''Tannus Nymph''', Grösse 16×1.25 bzw. 32-349. Schlauchloser "Vollgummireifen" aus Korea, der in vielen bunten Regenbogenfarben erhältlich ist in den Dimensionen des Schwalbe Marathon (http://www.tannus.com/3_tire/tire3_2.html). Erhältlich in zwei verschiedenen Härtegraden. Erfahrungsberichte sind eher negativ - der BlingBling-Faktor ist genauso hoch wie der Komfort niedrig, der Rollwiderstand hoch und das Fahrverhalten fragwürdig (http://unfoldandcycle.com/2013/08/30/tires-fancy-and-fuss-free-but-ultimately-not-for-me/ , http://thedirtybrompton.blogspot.de/2014/01/tannus-aither-tires.html). Angegebenes Gewicht 310g. Weitere technische Daten unbekannt, aktuell keine Bezugsquelle in Deutschland.  
  
  

Version vom 18. November 2014, 20:48 Uhr

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