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- 21:48, 2. Sep. 2012 Rainer Zenz (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Patent3.gif“ hoch (Brompton-Patentzeichnung)
- 21:47, 2. Sep. 2012 Rainer Zenz (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Prototyp1.jpeg“ hoch (Brompton-Prototyp)
- 21:46, 2. Sep. 2012 Rainer Zenz (Diskussion | Beiträge) markierte Version 404 von Seite Datei:Patent.gif als kontrolliert
- 21:46, 2. Sep. 2012 Rainer Zenz (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Patent.gif“ hoch (Brompton-Patentzeichnung)
- 21:45, 2. Sep. 2012 Rainer Zenz (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Prototyp.jpg“ hoch (Brompton-Prototyp)
- 21:42, 2. Sep. 2012 Rainer Zenz (Diskussion | Beiträge) markierte Version 401 von Seite Die Geschichte des Faltrads als kontrolliert
- 21:40, 2. Sep. 2012 Rainer Zenz (Diskussion | Beiträge) markierte Version 400 von Seite Die Geschichte des Faltrads als kontrolliert
- 21:33, 2. Sep. 2012 Rainer Zenz (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Grout-portable.jpg“ hoch
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- 21:33, 2. Sep. 2012 Rainer Zenz (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Pedersen.jpg“ hoch
- 21:32, 2. Sep. 2012 Rainer Zenz (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Faltsoldat.jpg“ hoch
- 21:32, 2. Sep. 2012 Rainer Zenz (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Fongers.jpg“ hoch
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- 21:31, 2. Sep. 2012 Rainer Zenz (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Petitbi.jpg“ hoch
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- 21:30, 2. Sep. 2012 Rainer Zenz (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Moulton5speed.jpg“ hoch
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