Umbauten
Aus Bromptonauten-Wiki
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Vorbemerkung: Alle Umbauten sind nur etwas für erfahrene Bastler. Verändere sicherheitsrelevante Teile an Deinem Fahrrad nur, wenn Du wirklich weißt, was Du tust! Arbeite sorgfältig. Die Beschreibungen können unvollständig oder fehlerhaft sein. Die Verantwortung für die Folgen einer Veränderungen an Deinem Fahrrad liegt allein bei Dir. | Vorbemerkung: Alle Umbauten sind nur etwas für erfahrene Bastler. Verändere sicherheitsrelevante Teile an Deinem Fahrrad nur, wenn Du wirklich weißt, was Du tust! Arbeite sorgfältig. Die Beschreibungen können unvollständig oder fehlerhaft sein. Die Verantwortung für die Folgen einer Veränderungen an Deinem Fahrrad liegt allein bei Dir. | ||
Die hier beschriebenen Veränderungen können auch eventuelle Garantieansprüche verfallen lassen. | Die hier beschriebenen Veränderungen können auch eventuelle Garantieansprüche verfallen lassen. | ||
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==Warum Umbauten?== | ==Warum Umbauten?== | ||
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[Text muss noch aktualisiert werden.] | [Text muss noch aktualisiert werden.] | ||
| − | Leider enspricht das Brompton in vielen Details nicht dem hohen technischen Niveau und der Eleganz seines Konzepts. Auch angesichts der Preise von | + | Leider enspricht das Brompton in vielen Details nicht dem hohen technischen Niveau und der Eleganz seines Konzepts. Auch angesichts der Preise von knapp 1000 Euro für das Basismodell bis knapp 2100 Euro für das vollausgestattete Topmodell (Preise von Herbst 2012) könnte man da mehr erwarten, wenigstens als Ausstattungsvariante für einen gewissen Mehrpreis. Aber was hilft's? Selbst ist der Bromptonaut. Hier ein paar Erfahrungsberichte und Tips zu Umbauten am Brompton. Wer sonst erfolgreich Hand angelegt hat, möge berichten! |
*[[Einbau einer Nexus-7-Gang-Nabenschaltung I]] | *[[Einbau einer Nexus-7-Gang-Nabenschaltung I]] | ||
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*[[Umbausatz Nexus-7-Gang-Nabenschaltung]] | *[[Umbausatz Nexus-7-Gang-Nabenschaltung]] | ||
*[[Umbausatz Nexus-8-Gang-Nabenschaltung]] | *[[Umbausatz Nexus-8-Gang-Nabenschaltung]] | ||
| − | + | *[[Einbau einer Sturmey-Archer 8-Gang-Nabenschaltung]] | |
*[[Umbau von 3 auf 5 Gänge]] | *[[Umbau von 3 auf 5 Gänge]] | ||
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*[[Umbau von 6 auf 10 Gänge]] | *[[Umbau von 6 auf 10 Gänge]] | ||
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*[[Einbau einer Rohloff-14-Gang-Nabenschaltung]] | *[[Einbau einer Rohloff-14-Gang-Nabenschaltung]] | ||
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*[[Einbau von Umwerfer und doppeltem Kettenrad]] | *[[Einbau von Umwerfer und doppeltem Kettenrad]] | ||
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*[[Umrüsten auf V-Brakes]] | *[[Umrüsten auf V-Brakes]] | ||
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*[[Arretierung des Hinterbaus]] | *[[Arretierung des Hinterbaus]] | ||
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*[[Bessere Gepäckträger-Rollen einbauen]] | *[[Bessere Gepäckträger-Rollen einbauen]] | ||
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*[[Verdreh- und Verlustsicherung für Scharnierklemmen]] | *[[Verdreh- und Verlustsicherung für Scharnierklemmen]] | ||
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*[[Anschlag für das Faltpedal]] | *[[Anschlag für das Faltpedal]] | ||
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*[[Schrauben austauschen]] | *[[Schrauben austauschen]] | ||
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*[[Umbau zum Liegerad]] | *[[Umbau zum Liegerad]] | ||
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*[[Das SP-Brompton]] | *[[Das SP-Brompton]] | ||
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*[[Das Ultimate Folding Bike]] | *[[Das Ultimate Folding Bike]] | ||
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*[[Konzept für einen Einspur-Anhänger im Eigenbau]] | *[[Konzept für einen Einspur-Anhänger im Eigenbau]] | ||
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*[[Von der faltbaren Sackkarre zum Kofferanhänger]] | *[[Von der faltbaren Sackkarre zum Kofferanhänger]] | ||
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*[[Kindersitze am Brompton]] | *[[Kindersitze am Brompton]] | ||
[[Kategorie:Umbauten|!abc]] | [[Kategorie:Umbauten|!abc]] | ||
