Einbau einer Sturmey-Archer 8-Gang-Nabenschaltung - Versionsgeschichte

Clemens der Zweite am 28. August 2012 um 14:00 Uhr

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Rainer Zenz am 27. August 2012 um 13:24 Uhr

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[[Benutzer:Clemens der Zweite|Clemens der Zweite]] ([[Benutzer Diskussion:Clemens der Zweite|Diskussion]]) 20:25, 26. Aug. 2012 (MEST)Die Sturmey-Archer 8-Gang Nabe X-RF8 [w] eignet sich recht gut für den Einbau ins Brompton, da auf eine mechanische Aufweitung des schmalen Hinterbaus verzichtet werden kann. Der Kettenspanner muß allerdings leicht verändert werden. Der Schaltumfang beträgt 325%, also etwas mehr als bei der Shimano Nexus 8-Gang. Direktgang ist der 1. Gang, so daß ein Kettenblatt < 50 Zähne verwendet werden sollte, um nicht zu lange Gänge zu erhalten. Die Nabe wird serienmäßig mit einem 25er Ritzel ausgeliefert. Der Einbau eines größeren Ritzels ist nicht möglich.
In Kombination mit einem 44er Kettenblatt ergeben sich rechnerisch Entfaltungen von 2,32 m bis 7,55 m [1]. Dies ähnelt den Entfaltungen der Shimano Nexus. Das Brompton wird damit erheblich bergtauglicher. Anbieter, die den Umbau auf die Sturmey-Archer 8-Gang vornehmen, sind: Faltrad-Direktor, Berlin [2]; sowie Kinetics [3] und Tillercycles [4]in Großbritannien.

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 Die Sturmey-Archer 8-Gang-Nabenschaltung X-RF8 [http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/5/id/6example.com] eignet sich gut für den Einbau ins Brompton, da auf eine mechanische Aufweitung des schmalen Hinterbaus verzichtet werden kann. Der Kettenspanner muß allerdings leicht verändert werden.
-Der Schaltumfang beträgt 325 %, also etwas mehr als bei der vergleichbaren Shimano Nexus 8-Gang. Direktgang ist der 1. Gang, so daß ein Kettenblatt < 50 Zähne verwendet werden sollte, um nicht zu lange Gänge zu erhalten. Die Nabe wird serienmäßig mit einem 25er Ritzel ausgeliefert (der Einbau eines größeren Ritzels ist nicht möglich). In Kombination mit einem 44er Kettenblatt ergeben sich rechnerisch Entfaltungen von ca. 2,32 m bis 7,55 m [http://xldev.co.uk/bgc.html]. Das Brompton wird damit erheblich bergtauglicher und im Unterschied zur serienmäßig verbauten 6-Gang-Schaltung sind alle Gänge in Reihe schaltbar.
+Der Schaltumfang beträgt 325 %, also etwas mehr als bei der vergleichbaren Shimano Nexus 8-Gang. Direktgang ist der 1. Gang, so daß mit dem Standard-Kettenblatt von 50 Zähnen relativ lange Gänge erreicht werden. Die Nabe wird serienmäßig mit einem 25er Ritzel ausgeliefert (der Einbau eines größeren Ritzels ist nicht möglich). In Kombination mit einem 44er Kettenblatt ergeben sich rechnerisch Entfaltungen von ca. 2,32 m bis 7,55 m [http://xldev.co.uk/bgc.html]. Das Brompton wird damit erheblich bergtauglicher. Bei der Verwendung eines kleineren Ritzels können auch entsprechend kleinere Kettenblätter zum Einsatz kommen.
 Anbieter, die den Umbau auf die Sturmey-Archer 8-Gang vornehmen, sind: [http://www.faltrad-direktor.de/faltvelos/index.html Faltrad-Direktor], Berlin, sowie [http://www.kinetics.org.uk/html/8-speed.shtml Kinetics] und [http://www.tillercycles.co.uk/page6.html Tillercycles] in Großbritannien.
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	Anbieter, die den Umbau auf die Sturmey-Archer 8-Gang vornehmen, sind: [http://www.faltrad-direktor.de/faltvelos/index.html Faltrad-Direktor], Berlin, sowie [http://www.kinetics.org.uk/html/8-speed.shtml Kinetics] und [http://www.tillercycles.co.uk/page6.html Tillercycles] in Großbritannien.		Anbieter, die den Umbau auf die Sturmey-Archer 8-Gang vornehmen, sind: [http://www.faltrad-direktor.de/faltvelos/index.html Faltrad-Direktor], Berlin, sowie [http://www.kinetics.org.uk/html/8-speed.shtml Kinetics] und [http://www.tillercycles.co.uk/page6.html Tillercycles] in Großbritannien.
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-Die Sturmey-Archer 8-Gang-Nabenschaltung X-RF8 [W][http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/5/id/6example.com] eignet sich gut für den Einbau ins Brompton, da auf eine mechanische Aufweitung des schmalen Hinterbaus verzichtet werden kann. Der Kettenspanner muß allerdings leicht verändert werden.
+Die Sturmey-Archer 8-Gang-Nabenschaltung X-RF8 [http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/5/id/6example.com] eignet sich gut für den Einbau ins Brompton, da auf eine mechanische Aufweitung des schmalen Hinterbaus verzichtet werden kann. Der Kettenspanner muß allerdings leicht verändert werden.
 Der Schaltumfang beträgt 325 %, also etwas mehr als bei der vergleichbaren Shimano Nexus 8-Gang. Direktgang ist der 1. Gang, so daß ein Kettenblatt < 50 Zähne verwendet werden sollte, um nicht zu lange Gänge zu erhalten. Die Nabe wird serienmäßig mit einem 25er Ritzel ausgeliefert (der Einbau eines größeren Ritzels ist nicht möglich). In Kombination mit einem 44er Kettenblatt ergeben sich rechnerisch Entfaltungen von ca. 2,32 m bis 7,55 m [http://xldev.co.uk/bgc.html]. Das Brompton wird damit erheblich bergtauglicher und im Unterschied zur serienmäßig verbauten 6-Gang-Schaltung sind alle Gänge in Reihe schaltbar.
 Anbieter, die den Umbau auf die Sturmey-Archer 8-Gang vornehmen, sind: [http://www.faltrad-direktor.de/faltvelos/index.html Faltrad-Direktor], Berlin, sowie [http://www.kinetics.org.uk/html/8-speed.shtml Kinetics] und [http://www.tillercycles.co.uk/page6.html Tillercycles] in Großbritannien.

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−	~~[[Benutzer:Clemens der Zweite\|Clemens der Zweite]] ([[Benutzer Diskussion:Clemens der Zweite\|Diskussion]]) 14:33, 27. Aug. 2012 (MEST)~~Die Sturmey-Archer 8-Gang Nabenschaltung X-RF8 [W][http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/5/id/6example.com] eignet sich gut für den Einbau ins Brompton, da auf eine mechanische Aufweitung des schmalen Hinterbaus verzichtet werden kann. Der Kettenspanner muß allerdings leicht verändert werden. Der Schaltumfang beträgt 325%, also etwas mehr als bei der vergleichbaren Shimano Nexus 8-Gang. Direktgang ist der 1. Gang, so daß ein Kettenblatt < 50 Zähne verwendet werden sollte, um nicht zu lange Gänge zu erhalten. Die Nabe wird serienmäßig mit einem 25er Ritzel ausgeliefert (der Einbau eines größeren Ritzels ist nicht möglich). In Kombination mit einem 44er Kettenblatt ergeben sich rechnerisch Entfaltungen von ca. 2,32 m bis 7,55 m [http://xldev.co.uk/bgc.html]. Das Brompton wird damit erheblich bergtauglicher, und im Unterschied zur serienmäßig verbauten 6-Gang-Schaltung sind alle Gänge in Reihe schaltbar. Anbieter, die den Umbau auf die Sturmey-Archer 8-Gang vornehmen, sind: ~~Faltrad-Direktor, Berlin~~ [http://www.faltrad-direktor.de/faltvelos/index.html]; sowie ~~Kinetics~~ [http://www.kinetics.org.uk/html/8-speed.shtml] und ~~Tillercycles~~ [http://www.tillercycles.co.uk/page6.html] in Großbritannien.	+	Die Sturmey-Archer 8-Gang-Nabenschaltung X-RF8 [W][http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/5/id/6example.com] eignet sich gut für den Einbau ins Brompton, da auf eine mechanische Aufweitung des schmalen Hinterbaus verzichtet werden kann. Der Kettenspanner muß allerdings leicht verändert werden.
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		+	Der Schaltumfang beträgt 325 %, also etwas mehr als bei der vergleichbaren Shimano Nexus 8-Gang. Direktgang ist der 1. Gang, so daß ein Kettenblatt < 50 Zähne verwendet werden sollte, um nicht zu lange Gänge zu erhalten. Die Nabe wird serienmäßig mit einem 25er Ritzel ausgeliefert (der Einbau eines größeren Ritzels ist nicht möglich). In Kombination mit einem 44er Kettenblatt ergeben sich rechnerisch Entfaltungen von ca. 2,32 m bis 7,55 m [http://xldev.co.uk/bgc.html]. Das Brompton wird damit erheblich bergtauglicher und im Unterschied zur serienmäßig verbauten 6-Gang-Schaltung sind alle Gänge in Reihe schaltbar.
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		+	Anbieter, die den Umbau auf die Sturmey-Archer 8-Gang vornehmen, sind: [http://www.faltrad-direktor.de/faltvelos/index.html Faltrad-Direktor], Berlin, sowie [http://www.kinetics.org.uk/html/8-speed.shtml Kinetics] und [http://www.tillercycles.co.uk/page6.html Tillercycles] in Großbritannien.

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−	In Kombination mit einem 44er Kettenblatt ergeben sich rechnerisch Entfaltungen von 2,32 m bis 7,55 m [1]. Dies ähnelt den Entfaltungen der Shimano Nexus. Das Brompton wird damit erheblich bergtauglicher. Anbieter, die den Umbau auf die Sturmey-Archer 8-Gang vornehmen, sind: Faltrad-Direktor, Berlin [2]; sowie Kinetics [3] und Tillercycles [4]in Großbritannien.	+