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== Einleitende Worte == Die Modellhistorie ist nach bestem Wissen durch Zusammentragen von Informationen aus vielen verschiedenen Quellen (Prospekte, Foren, Webseiten, etc.) erstellt worden. Eine Garantie für 100%ige Korrektheit ist in keinem Fall gegeben. Die Zuordnung der Änderungen zu Modelljahren ist ausserdem nicht ganz trennscharf - Änderungen wurden nicht nur zum Jahreswechsel vorgenommen sondern teilweise direkt nach Ankündigung noch im laufenden Jahr in die Produktion übernommen oder beim Händler vorhandene Vorjahresmodelle mit einzelnen neueren Komponenten nachgerüstet zum einfacheren Verkauf. Letzteres wird eher optisch auffällige und zugleich preiswert und einfach nachzurüstende Teile wie Sättel betreffen als Teure und Aufwändige wie z.B. Schaltungen. Das ist grundsätzlich auch kein Problem, da die Fortentwicklung des Brompton eher „organisch“ abläuft, die Änderungen in der Regel daher eher kleinteilig sind und sich zudem problemlos an ältere Räder nachrüsten lassen. Eine der wenigen Ausnahmen war die z.B. Einführung des neuen Faltscharniers 2004 - lässt sich auch nachrüsten, aber nur durch einen neuen Rahmen, was preislich nicht lohnend ist. Neben den hier aufgelisteten Änderungen gibt es laufend kleinere Aufwertungen (z.B. Inbusschrauben statt Schlitzschrauben) oder Änderungen, die sich zumeist nur im direkten Vergleich zweier Räder ausmachen lassen. Die Altersbestimmung eines Bromptons lässt sich am einfachsten über die Rahmennummer (hinter dem Tretlager) oder - wenn vorhanden - präziser über die Seriennummer (Aufkleber hinten am Sattelrohr) durchführen. Details dazu und eine Liste im diesem [http://www.bromptonauten.de/phorum3/read.php?1,19789 Forumsthread]. == 2017 == '''Technisches''' - Neue Schalthebel (jetzt unter dem Lenker und mit Ganganzeige), befestigt an den Bremshebeln (die dadurch auch geändert wurden durch die Befestigungspunkte für die Schalthebel, sonst identisch zu 2013er Modell) - Neuer Lenker für M- und H-Modell: der Lenker ist ca. 2,7 cm niedriger und dadurch steifer als bisher. Gleichzeitig werden die Vorbauten beim M- und H-Modell höher, so dass die Lenkerhöhe der Modell insgesamt ungefähr gleich bleibt. Durch die Kombination des neuen Lenkers mit den alten Vorbauten lassen sich per Eigenumrüstung voraussichtlich unproblematisch Zwischeabstufungen gegenüber den ab Werk angebotenen Höhen erzielen. - neue Lenkergriffe, breiter und geschraubt statt geklebt, 42g - neue Klingel, befestigt am rechten Bremsgriff - geänderter Gepäckträger, jetzt mit Vertiefungen für Gummistrapse - "Rubber Bung" (Gummipuffer am unteren Ende der Sattelstütze) in neuer Variante. - Abbildung der Neuerungen hier: http://bromptonjunction.jp/blog/?p=5898 '''Farben''' - Standardfarben ohne Aufpreis: alle Kombinationen ausser stardust black und raw laquer - verfügbare Farben: schwarz, grau, racing-grün, zinnoberrot (neuer Rotton), tempest blue, elfenbein, türkis, lagunenblau, berry crush, lime green, stardust black, raw laquer, orange (nur Black Edition) - nicht mehr erhältliche Farben: weiss, orange (ausser als Black Edition), klassisches rot, cherry blossom - neue Farben: zinnoberrot, grau - Farben jetzt aufpreisfrei wähl- und kombinierbar (ausser den beiden Premiumfarben) '''Optionen''' - wahlweise breiterer Sattel (167 cm statt 147 mm) - Black Edition jetzt optional auch mit Shimano Nabendynamo und/oder Gepäckträger (in schwarz) erhältlich - Sondermodell "New York Edition" mit Ergongrips, neongrünen Aktzenten und Fronttasche in Sonderfarbe - eBrompton (angekündigt) '''Zubehör''' - Batterielicht unter dem Sattel, per USB ladbar, Cateye custom mount for a USB chargeable Rapid Mini '''Sonstiges''' - 2017er Neuerungen bei der Black Edition bereits ab Herbst 2016 verbaut, normales 2017er Modell ab Winter 2016 erhältlich == 2016 == '''Technisches''' - neue Klingel (unklar) - neue Rollen am Hinterbau mit Gummiüberzug, grösser als bisher, kleiner als die Easywheels - technische Änderungen 2017 ab Oktober 2016 in der laufenden Produktion '''Farben''' - Standardfarben ohne Aufpreis: schwarz, weiss - verfügbare Farben: Black, Tempest Blue, Racing Green, White, Ivory, Lime Green, Orange, Cherry Blossom, Turkish Green, Red, Lagoon Blue, Berry Crush, Raw Lacquer, Stardust - nicht mehr erhältliche Farben: - neue Farben: Sonderfarbe "Stardust Black" (limitiert, ab. Jan. 2016, schwarz mit weissen Einsprengseln, Aufpreis wie Raw Laquer) '''Optionen''' - neues Batterielichtset ab ca. Mai: Hinten wie gehabt Spanniga, vorne Cateye Volt 300 (per USB ladbar) mit Halter an der Gabelkrone. Preis 62 Pfund bzw. 92 €. - Sondermodell Black Edition wird weiter produziert, Berry Crush wird durch orange ersetzt. Naben, Felgen und Speichen sind in der Ausgabe 2016 jetzt schwarz statt wie zuvor silber, ausserdem gibt es eine Plakette am Sattelrohr. Die BE kostet im Gegensatz zu 2015 einen Aufpreis (rund 200 €) und ist ab November 2015 im Handel. - Sondermodell "Nickel": 1500 Stück in Stahl oder Titan mit 2- oder 6-Gang, chromfarbener (vernickelter) Rahmen, Ausstattung ansonsten wie Black Edition. Preis ca. 500 € über den Normallackmodellen. Produktionsdatum Februar/März 2016, Auslieferung ab Mai 2016 (http://www.bromptonauten.de/phorum3/read.php?1,25308) - Sondermodell "150 Jahre Brooks": 150 Stück, 3-Gang mit lindgrünem Hauptrahmen und weissen Extremitäten, Aufkleber auf demHauptrahmen vor dem Faltscharnier. Ausserdem u.a. grüner Brookssattel und Lenkergriffe (Brooks B15 Swallow saddle in unique green and copper, Brooks Slender Grips in green, Brooks Challenge Tool Bag with MT10 multi-tool, Crane E-NE Brass Bell). Auslieferung Ende März 2016. - Sondermodell "BWC 2016": 200 Stück. S6L mit Kojaks und weissen Schutzblechen; Hauptrahmen weiss, Hinterbau blau, Gabel und Vorbau rot. Aufkleber auf dem Hauptrahmen vor dem Faltgelenk. Erhältlich nur in den Brompton-Junctions und bei Evans-Cycles. Preis: 1075 Pfund, produziert im Juni 2016, Auslieferung Anfang Juli 2016. - Sondermodell "Line Friends Brown Limited Edition": 50 Stück. M6L in schokobraun; Aufkleber auf der vorderen Hälfte des Frontrahmens vor dem Faltgelenk, schwarzer Brooks B17 Ledersattel mit geprägtem Paddington-Bär, schwarze Brooks Slender Lederlenkergriffe, Bär auf Seriennummernplakette, schwarze Stoff-Satteltasche mit Bärenanstecknadel, Gummi-Bärenfigur als Lenkerdeko. Produziert im August 2016, Auslieferung ab Oktober 2016 (vermutlich vorwiegend oder ausschliesslich in Asien). Details hier: https://youtu.be/31K7NDrsBiQ '''Zubehör''' - Game Bag jetzt auch in "Harris Tweed" und klassischer gewachster Baumwolle (dunkles Olive), 395 € (andere Farben 325 €) - neu: Rolltop-Bag (schwarzes Nylon oder gewachste Baumwolle, 9L Inhalt) - neu: Shoulderbag (schwarz oder gelb, 9L Inhalt) - neu: Tote Bag (schwarz oder div. Pastellfarben (cherry-blossom, türkis), 9L Inhalt) - neu: Satteltasche (div Farben, ca. 0,4L Inhalt; Länge 12cm x Breite 6cm x Höhe 12cm), 25,90 € - T-Bag überarbeitet (Vorderseite) - C-Bag (B 420mm * H 300mm * 170mm) und S-Bag (B 420mm * H260mm * T 170mm) überarbeitet (Material und Farben: S-Bag schwarz, blau, gelb; C-Bag schwarz, schwaz-lila, Blau) - Einkaufskorb überarbeitet: jetzt mit Innentasche und Schultergurt, ausserdem besser ohne Ladung fahrbar und offiziell Kompatibel mit dem S-Modell; Deckel optional erhältlich. Länge 40cm x Breite 20cm x Höhe 30cm, ca. 20 - 24 L Inhalt, je nach Quelle - neue Farben bei O-Bag und Mini-O-Bag - Toolkit problemlos verfügbar '''Sonstiges''' - Umzug in neue Fabrik zu Jahresbeginn, Kapazität jetzt bis 100.000 Räder - Andrew Richie ist im April 2016 als Director zurückgetreten - Konzeptbrompton IoT vorgestellt für vernetzten Radverkehr == 2015 == '''Technisches''' - Shimano Beleuchtung nun mit LED-Scheinwerfer „Lyt B" von Busch und Müller anstatt einer Halogenlampe - Sattelnarbung nun etwas feiner im Vergleich zu vorher - Schmutzlappen am Vorderrad nun aus nylonartigem Material anstatt Gummi '''Farben''' - Standardfarben ohne Aufpreis: schwarz, weiß - verfügbare Farben: schwarz, weiss, orange, racing green, tempest blue, rot, elfenbein, lime green, cherry blossom (blassrosa), türkis, lagoon blue, berry crush (lila), raw laquer - nicht mehr erhältliche Farben: apple green, yellow, cornflower blue, hot pink, desert sand, sage green, claret - neue Farben: Violett, 2 verschiedene Weisstöne, neongrün, ein neuer blauton '''Optionen''' - Sondermodell Black Edition (ab März 2015): Sattelstütze, Lenker, Bremsen, Bremshebel, Sattelstreben, Gabel, Steuersatz, Vorbau, Kurbeln und Pedale in schwarz statt silber. Erhältlich für S-, M- und H-Modell mit 3- oder 6-Gang. Limitiert auf 5000 Stück. Farben für den Hauptrahmen: Black, White, Berry Crush, Lime Green und Lagoon Blue '''Zubehör''' - Brompton Seatpost Sleeve: Ein Stück Plastik, um den Sattel nach dem Entfalten reproduzierbar auf die gleiche Höhe einstellen zu können. Erhältlich vorr. ab 4/2015. - Toolkit weiterhin nur sehr eingeschränkt verfügbar - ... '''Sonstiges''' - Jahresproduktion ca. 50.000 Räder, Kapazitätsgrenze erreicht - August: Konzeptbrompton mit leuchtendem Rahmen vorgestellt, Batterie in der vorderen Rahmenhälfte. Ankündigung, es binnen 18 Monaten auf den Markt zu bringen. == 2014 == '''Technisches''' - nichts Neues '''Farben''' - Standardfarben ohne Aufpreis: Schwarz, Weiss, Orange, Cobalt Blau - erhältliche Farben: Schwarz, Seiss, Türkis (turkish green), Bordeaux, Cobaltblau, Racing Green, Salbeigrün, Desert Sand, Hot Pink, Rot, Orange, Gelb, Apple Green, Arctic Blue, Raw Laquer -... '''Optionen''' - Schwalbe Marathon jetzt wieder im Konfigurator auswählbar '''Zubehör''' - neue Farben (bunt statt schwarz bzw. grau) zur Auswahl im Zubehör für Sattel und Lenkergriffe (blau, rot, gelb, grellgrün und weiß) - Schutzbleche jetzt auch in schwarz oder weiss - S-Bag als Variante mit Lederdeckel und Fahrradschlauchdeckel sowie mit Londoner Stadtmotiv auf dem Deckel erhältlich, Taschen in neuen Farbvarianten [http://www.bromptonauten.de/phorum3/read.php?1,19053] - neue Tasche: Gamebag (vorr. ab April 2014) aus Baumwolle im Stil der Carradice-Taschen - O-Bag in weiteren Farben erhältlich: arktisblau/schwarz, rot/schwarz, gelb/schwarz und apfelgrün/schwarz - Fold-on box (ab Spätherbst): 6kg schwere, faltbare Kunsstoffkiste zum geschützten Transport des Bromptons. Hersteller b&W. Maße: ca B 68 x T 35 x H 71 cm (zusammengefaltet H 20 cm). - Toolkit aufgrund Qualitätsmängeln nach wie vor nur eingeschränkt verfügbar - Lederaktentasche läuft aus '''Sonstiges''' - Jahresproduktion ca. 45.000 Räder == 2013 == '''Technisches''' - neue, doppelwandige Felgen mit 28 Speichen - neue Bremsgriffe [http://www.flickr.com/photos/brompton_bike_fan/7816597854/in/photostream] - neue Lenkergriffe (schwarz statt grau) - Reifen jetzt mit Brompton-Logo und höherem Maximaldruck [http://www.flickr.com/photos/brompton_bike_fan/7816593682/in/photostream] - Faltpedal jetzt mit Brompton-Logo und Inbusschraube [ http://www.flickr.com/photos/brompton_bike_fan/7569932408/in/] - Neue Kubelgarnitur ("Spidercrank") mit geschraubtem Kettenblatt und Standardmassen (130mm) ab März 2013 -... '''Farben''' - Standardfarben ohne Aufpreis: weiss, schwarz, cobaltblau, orange - verfügbare Farben: Schwarz, Weiss, Türkis, Claret/Bordeaux, Cobaltblau, Racing Green, Salbeigrün, Desert Sand, Hot Pink, Rot, Orange, Gelb, Apple Green, Arctic Blue, Raw Laquer - Pentaclip und Sattelstreben jetzt hellgrau -... '''Optionen''' - Sondermodell Barcelona (400 Stück) [http://brompton.com/pages/10387]: Modell: S6L (S-Lenker, 6-Gang Freilauf), Farben: blau, organge, Design-Merkmale: S-Bag "Barcelona-Design", Sattel in orange - Shimano Nabendynamo jetzt mit LED Frontlampe von B&M (Lyt B LED ohne Sensor und ohne Standlicht, 15 LUX) anstelle der bisherigen Halogenlampe -... '''Zubehör''' - Brompton Toolkit eingeführt zur Platzierung im Hauptrahmen vor dem Faltgelenk. Sehr schlechte Verfügbarkeit. In der ersten Serie Reifenheber aus Kunststoff, die brechen können. In einer neueren Version sind die Reifenheber aus Metall. Ein (kostenfreier) Tausch der alten Reifenheber hin zu den neuen ist u.U. über Händer oder Hersteller möglich. Designed von http://goodwin-hartshorn.co.uk/toolkit/ - Prototyp vom Trinkflaschenhalter gezeigt. Verfügbarkeit unklar. - O-Bag in weiteren Farben erhältlich weiss/schwarz und orange/schwarz - SON-Nabendynamo in neuem Design angekündigt ("BronSON") [http://www.bromptonauten.de/phorum3/read.php?1,16147], ab Herbst 2013 verfügbar bei Schmidt -... '''Sonstiges''' - Jahresproduktion ca. 40.000 Räder == 2012 == '''Technisches''' - H-Modell eingeführt (Januar 2012): Im Vergleich zum M-Typ erhöht sich die Griffposition um gute 60 mm und der Abstand Sattel/Lenker um ca. 13 mm. Griffhöhe: 1075 mm, Gewicht (im Vergleich zu S-Typ): +158 g - Sattelstütze beim Titanmodell jetzt aus Stahl statt Aluminium - Faltpedal überarbeitet. Die Befestigungsschraube ist jetzt nicht mehr mit einer 24er Nuss zu bedienen sondern mit einem 8mm Inbus und Reflektorenbefestigung geändert. - August: neue Luftpumpe (optisch identisch zum Vormodell). Schlankerer roter Dichtring zum Griff, tieferes Loch zur Arretierung im Griff, soll nicht mehr so leicht verloren gehen. -... '''Farben''' - Standardfarben ohne Aufpreis: Schwarz, Weiss, Türkis (turkish green), Hot Pink - verfügbare Farben: Schwarz, Weiss, Türkis, Claret/Bordeaux, Cobaltblau, Racing Green, Salbeigrün, Desert Sand, Hot Pink, Rot, Orange, Gelb, Apple Green, Arctic Blue, Raw Laquer -... '''Optionen''' - Sondermodell London (500 Stück) [http://brompton.com/pages/10388]: Modell: S2L (S-Lenker, 2-Gang Freilauf), Farbe: schwarz glänzend inkl. Kunstapplikationen von Vic Lee, Design-Merkmale: Schutzbleche in schwarz(!), Eazy Wheels, S-Bag mit Limited Edition-Flap, Brooks B17, Brooks Ledergriffe(!). Details vom Rahmen hier: [http://faltradforum.de/viewtopic.php?f=69&t=1180] - Sondermodell Queens Jubilee (500 Stück) zum diamantenen Trohnjubiläum von Queen Elisabeth: [http://brompton.com/pages/10389] Along with a three-coloured red, white and blue frame, the Jubilee Brompton is fitted with white mudguards and a blue Brooks B17 saddle; a Union Flag decal completes the on-bike look. The Jubilee Brompton will also come with an S Bag, sporting a limited-edition reflective tweed flap, again in a Union Flag motif, handmade by London-based designer-maker Katie Barton. -... '''Zubehör''' - Mini-O-Bag eingeführt -... == 2011 == '''Technisches''' - Dreigangmodell: S/A SRF-3 wird durch die BSR (Brompton-Standard-Range) ersetzt. Übersetzung und Spreizung identisch, Aufbau unterschiedlich. Die Nabe wurde von / im Auftrag von Brompton konstruiert und wird von S/A gebaut. Sie ist auch vom Namen her der Gegenpol zur BWR (Brompton-Wide-Range), die bei der Sechsgangschaltung verbaut wird. - Ab Frühling bis Spätherbst Lieferstopp bei den Titanmodellen aufgrund von Problemen mit den Zulieferern (Lieferengpass anhaltend bis mindestens 2013) -... '''Farben''' - Standardfarben ohne Aufpreis (laut Preisliste): schwarz/schwarz, weiss/schwarz, hotpink/schwarz, türkis/schwarz - neue Farben: claret (warmes Rot), sage green (Salbei-Grün) und hot pink (heißes Pink) - verfügbare Farben: Schwarz, Weiss, Türkis, Claret/Bordeaux, Cobaltblau, Racing Green, Salbeigrün, Desert Sand, Hot Pink, Rot, Orange, Gelb, Apple Green, Arctic Blue, Raw Laquer - Raw Laquer ab vermutlich ab Spätsommer wieder lieferbar (http://lovelybike.blogspot.de/2011/09/in-raw.html) '''Optionen''' - Sondermodell Royal Wedding" (300 Stück) [http://brompton.com/pages/10390]: M3L in Sake White, featuring a gold decal on the frame with the names of William and Catherine and the date of the wedding. Brooks B17 Special saddle with copper rails, S Bag with hand sewn flap embroidered with a crown. -... '''Zubehör''' - S-Bag auch als Variante mit rotem Deckel alten Feuerwehrschläuchen erhältlich - Brompton B-Pod (5 Kg) als leichtere Alternative zum Clapton Bag für Flugreisen eingeführt (Preis: 290 Euro), kaum je lieferbar - ''3rd Party:'': 2. Auflage des Brompton-Buchs erschienen: Taschenbuch: 192 Seiten, 14,99 €, Verlag: Cordee Ltd; Auflage: 2nd edition (10. Oktober 2011) Sprache: Englisch ISBN-10: 1901464253 ISBN-13: 978-1901464252 - Brompton DVD erhältlich -... Quellen: [http://www.radmarkt.de/nachrichten/brompton-versammelt-seine-fans hier] == 2010 == '''Technisches''' - Sattelstütze beim Titanmodell jetzt aus Aluminium aufgrund Problemen mit den Zulieferern [http://faltradforum.de/viewtopic.php?f=69&t=121] - Seitenläuferdynamo entfällt, stattdessen Shimano Nabendynamo als preiswertere Ergänzung zum SON; Frontscheinwerfer Bumm Lumotec N Halogen (ohne Standlicht, ohne Sensor, 17 Lux) anstelle des bisherigen Basta 425 Halogenscheinwerfers - SON-Dynamo jetzt mit BuM Cyo Senseo Plus LED-Frontscheinwerfer mit Lichtsensor und Standlichtfunktion (40 Lux) anstelle des bisherigen Basta 425 Halogenscheinwerfers - Bereifung Brompton Gelb und Schwalbe Stelvio entfallen und Marathon nicht mehr ab Werk erhältlich , Schwalbe Kojak eingeführt - Ultralightvorderrad jetzt gekreuzt statt radial eingespeicht (im Lauf des Jahres) -... '''Farben''' - Standardfarben ohne Aufpreis: schwarz, rot - verfügbare Farben: Schwarz, Rot, Orange, Gelb, Baby Pink (helles Pink), Flamingo Pink, Purple Haze (lila), Cobalt Blue, Cornflower Blue, Turkish Green, Racing Green, Apple Green, Desert Sand, White, Raw Laquer - Hinweis: eventuell war Raw Laquer in 2010 nicht lieferbar, obwohl im Katalog aufgeführt, aufgrund von Qualitätsmängeln nach einiger Zeit bei älteren Modellen in dieser Farbe. Unklar. '''Optionen''' - Sondermodell "Tom Dixon Copper Brompton" (nur wenige Prototypen) [http://brompton.com/pages/10391] S2E in copper with a green Brooks saddle and green Brooks handlebar grips. [http://www.socialdesignmagazine.com/en/site/design/limited-edition-copper-bike-tom-dixon-brompton-bicycle.html] -... '''Zubehör''' - Lederaktentasche A-Bag eingeführt - O-Bag auf Basis einer Ortliebtasche eingeführt (schwarz/schwarz und pink/schwarz) - S-Bag überarbeitet, jetzt wechselbare Deckel und div. Detailverbesserungen - T-Bag ersetzt Touring Pannier, Wesentliche Unterschiede: gelbes Innenfutter, die beiden hinteren Aussentaschen nicht mehr mit Rollverschluss sondern 1 * wasserdichter Reissverschluss, 1 * Trinkflaschentasche - Shimano Nabendynamo als Option erhätltlich - Brompton B-Pod angekündigt für 299 Euro (aber dann doch nicht lieferbar) - Brompton DVD für Juli angekündigt Quellen: [http://road.cc/content/news/9085-cycle-show-preview-brompton-announces-new-products-2010 hier] und [http://de.scribd.com/doc/20600817/bikes-brompton-2010-range hier] '''Sonstiges''' - Im Oktober Rückruf der Ultralightvorderräder der Titanversion aufgrund Gefahr des Flankenbruchs der Nabe (Ausbruch einzelner Speichenlöcher, Folge Achter im <<rad und defekte Nabe). Erkennungsmerkmal: Nabe mit rotem Abschlussring und radialer Einspeichung, Bj. 2009 und 2010. Spätere Ultrlightvorderräder sind gekreuzt eingespeicht, normale Vorderräder ohne den roten Abschlussring sind auch bei radialer Einspeichung nicht betroffen. - im April 2010 erhielt Bromton zwei Queen's Awards for Enterprise in den Bereichen Innovation und internationaler Handel. Seit kurz danach Aufkleber dazu am Sattelrohr (ca. Mitte 2019) - Jahresproduktion ca. 28.000 Räder == 2009 == '''Technisches''' - Brompton Wide Range Nabe für 6-Gang eingeführt (ab Februar 2009. Standardübersetzung 50Z, 13/16Z, Gesamtspreizung 302%) [http://www.bikeradar.com/news/article/brompton-wide-ratio-hub-gear-announced-19110/] [http://www.velovisionmag.co.uk/showStory.php?storynum=946] - rechtes (Nichtfalt-)Pedal aus Alu anstatt Plastik - neuer Brompton Sattel für alle Modelle (auch Titan), Sattelhalter Pentaclip jetzt serienmässig - Lenker beim S-Type etwas breiter (jetzt ca. 54 cm gegenüber vorher 47,5 cm) und dennoch leichter als das Vormodell - "champagnerfarbene" Bremskörper (vorher poliertes Alu) - kleine Nase auf der Kurbel mit dem Faltpedal, die ein Verkratzen des Rahmens durch das eingefaltete Pedal verhindert (teilweise schon 2008 vorhanden) - Hinterbau hat jetzt kein Entlüftungsloch mehr an der Querstrebe am Tretlager, dadurch Durchrostung nun unwahrscheinlich -... '''Farben''' - Standardfarben ohne Aufpreis: schwarz, rot - verfügbare Farben: Schwarz, Rot, Orange, Gelb, Baby Pink (helles Pink), Flamingo Pink, Purple Haze (lila), Cobalt Blue, Cornflower Blue, Turkish Green, Racing Green, Apple Green, Desert Sand, White, Raw Laquer - ab 2009: Umstellung der Lackierung von glänzend auf matt. -... '''Optionen''' - extraleichtes Vorderrad erhältich (85g Gewichtsersparnis) -... '''Zubehör''' - C-Bag eingeführt - (Stoff-)Aktentasche (Cloth Pannier) läuft aus - Regenhülle jetzt bei allen Brompton-Taschen im Lieferumfang includiert - ''3rd Party:'': Erste Auflage des Bromton-Buchs erscheint: David Henshaw: The Ultimate Guide to the Brompton Bicycle. Excellent Books, Cockermouth 2010, ISBN 1901464229 -... == 2008 == '''Technisches''' - September: neue Bremshebel mit geschlossenem Bügel für den Bremsnippel, relevant beim Nachkauf von Zügen (vorher grössere, exakt passende Nippel nltig [https://brilliantbikes.co.uk/index.php?controller=attachment&id_attachment=12] - "Rear-Frame-Clip" zum Halten des Hinterbaus ab Jahresanfang serienmässig, Dämpfer seitdem geriffelt statt glatt - Rücklicht bei den Dynamomodellen jetzt von Spanniga/Brompton (LED mit Standlicht) anstelle des bisherigenen Basta SL6 ohne Standlicht '''Farben''' - Standardfarben ohne Aufpreis: schwarz, schwarz / silber, blau / silber (nur in .de) - Standardfarben Titan-Modell: kiwi-green, tempest-blue, flamingo-pink - verfügbare Farben: schwarz, silber, rot, grün, blau, baby-pink, Kornblumenblau, Apfelgrün, Gelb, Elfenbein, Orange, Türkisch Grün, Raw Laquer '''Optionen''' - härteres Federelement hinten erhältlich -... '''Zubehör''' - ''vielleicht, unsicher'': Rack-Pack Gepäckträgertasche eingeführt. 2008 war sie das erste mal im Katalog abgebildet. -... '''Sonstiges''' - Will Butler-Adams übernimmt den Posten des Managing Director von Andrew Ritchie == 2007 == '''Technisches''' - seit ca. Jahresmitte: Dual-Pivot-Bremse auch hinten [http://www.bromptonauten.de/phorum3/read.php?1,14406,14421#msg-14421] - Rücklicht jetzt von Spanninga - Sattelklemmschraube irgendwann im Jahresverlauf verbessert: Anderer Hebel (halbrund), kleinerer Schraubendurchmesser (6mm statt 8mm). Damit vorbereitet auf den Hinterbauclip (Zubehör ab Mitte 2007, Serie ab 2008) - Schutzbleche geändert von einfarbig silber auf silber mit transparenten Streifen (vermutlich unterjährig) -... '''Farben''' - Standardfarben ohne Aufpreis: schwarz, schwarz/silber - exklusiv für Titanmodell (ohne Aufpreis): tempest blue, flamingo, kew green (alle Farben matt) - verfügbare Farben: schwarz, silber, rot, grün, blau, baby-pink, Kornblumenblau, Apfelgrün, Gelb, Elfenbein, Orange, Türkisch Grün, Raw Laquer '''Optionen''' -... '''Zubehör''' - Juli: neuer "Rear-Frame-Clip" zum Halten des Hinterbaus bei angehobenem Rad vorgestellt und als Zubehör erhältlich == 2006 == '''Technisches''' - an Ende 2006: serienmässige Rückstrahlerhalterung bei E- und L-Modell jetzt identisch mit der optionalen Rücklichthalterung, nachträglicher Rücklichtanbau dadurch einfacher '''Farben''' - Standardfarben ohne Aufpreis: schwarz/silber, blau/silber - exklusiv für Titanmodell (ohne Aufpreis): tempest blue, flamingo, kew green (alle Farben matt) - silber, rot, grün, baby pink, kornblumenblau, apfelgrün, gelb, elfenbein, türkis, orange, raw laquer '''Optionen''' -... '''Zubehör''' -... == 2005 == Modelloffensive zum Juni (x, P, S) '''Technisches''' - Dreigangschaltung jetzt wieder von S/A (ab Jahresanfang), Nabenmodell: SRF-3 (Nabe bei Sechsgang bleibt SRAM) - neue Felge "Alex ZX1000" anstatt der bisherigen Alesa/Rigida. Die Neue soll von besserer Qualität sein und hat einen Verschleissindikator (ab Jahresanfang) - neuer Schalthebel, Brompton-exclusiv aus schwarzem Plastik, mit zwei Ärmchen statt dem bisherigen Einzelnen (ab Jahresanfang) - neue Bremshebel (http://www.atob.org.uk/folding-bikes/brompton-s2l-xpfolding-bike-review/) - Jagwire-Züge für Bremsen und Schaltung (ausser C-Modell) - Handlebar-catch jetzt mit Feder (nötig wegen des schwereren Lenkes des P-Modells) an allen Modellen. Feder nachrüstbar an Bromptons ab Ende 2003, bei früheren Modellen kompletter Handlebar-catch nötig und nachrüstbar. - möglicherweise geänderter Hinterbau zur Aufnahme von sowohl SRAM als auch S/A-Naben. Details unklar (ab Jahresanfang)[http://www.atob.org.uk/folding-bikes/brompton-developments/] '''Farben''' - Standardfarben ohne Aufpreis: schwarz (S-Modell), schwarz/silber (M- und P-Modell), blau-silber - Wasserblau nicht mehr erhältlich - neue Farbe: RAW-Laquer - verfügbare Farben: -... '''Optionen''' - Titan-Modell eingeführt [http://www.bikebiz.com/news/read/bromptons-lose-weight] featuring an alloy headset and titanium forks, rear frame, pedal bolt and mudguard stays. Die Titanteile werden von Zulieferern in Russland bzw. China produziert. Das Titan S-Modell hat ab Werk einen anderen Sattel als die anderen Modelle (Brompton Vitesse Fi'zi:k Saddle) mit Pentaclip. - S-Typ eingeführt - P-Typ eingeführt - Standardmodell heisst jetzt M-Type, bisherige Modellbezeichungen L (Lightweight) und T (Touring) entfallen [http://www.goinggoingbike.com/blog/everything-you-need-to-know-to-buy-a-brompton-bike/] - Zweigangschaltung eingeführt (Kettenblatt mit 54 Zähnen, Ritzel 12 und 16 Zähne) - S- und P- Modell haben abweichende Bremsgriffe für leicht anderen Kabelwinkel - Schwalbe Stelvio eingeführt (2,5% weniger Abrollumfang als die Bromptonreifen) - Titansattelstütze und Titan-Faltpedalbolzen sind optional für alle Modelle und auch für Stahlmodelle erhältlich -... '''Zubehör''' - neues Batteriefrontlichlicht mit 3 LEDs von Herrmans eingeführt, Gewicht 100g, ersetzt das bisherige Cateye HL-330H Halogenlicht - SON-Nabendynamo eingeführt - S-Bag eingeführt (1. Version) - Pentaclip eingeführt, Serie bei x-Modellen mit Fizik-Sattel sowie bei Modellen mit Brooks-Sattel - Easy-Wheels eingeführt (ausschliesslich im Vierpack für die Gepäckträgerversion) - Brompton Bag (B-Bag) zum Transportieren des Rades eingeführt (5 mm Polsterung, Rollen, Tragegriffe), passt für alle Sattelstützenvarianten. '''Sonstiges''' - Konzept der Standardmodelle (Key-Models) mit vorgegebenen Farb- und Ausstattungskombinationen (und schnellerer Lieferzeit) und alternativ auf Wunsch frei konfigurierbaren Rädern "A-la-Carte" (ALC oder bespoke models) eingeführt - 10 Standardmodelle statt wie bisher insgesamt 5 (je Lenkertyp ein einfaches, ein mittleres und ein Topmodell, zusätzlich das C-Modell), in den Jahren seitdem gleiches Konzept von Standard und ALC-Modellen, aber andere, wechselnde und weniger Standardmodelle - E, L und R Ausstattungen als Bezeichnung eingeführt - neue Modellbenennung nach dem Schema Lenkerform-Gangzahl-Ausstattungslevel eingeführt (also z.B. M3L) anstatt der vorherigen Modellrange T3, T6, L3, L6, C3 - durch neue Schaltungsoptionen, neue Lenkervarianten, Titan, sonstige Ausstattungsoptionen und Farben drastisch erhöhte Variantenanzahl im Modellangebot - Zitat aus der Händlermitteilung zum Launch der S- und P-Modelle sowie der Titanmodelle: ''"The changes to be introduced this year amount to a technical and marketing advance far greater than anything we’ve done since Brompton was first introduced to the trade 17 years ago"'' Quelle: [http://www.foldabikes.com/Talk/Docs/br1.pdf hier] == 2004 == '''Technisches''' - Modellgeneration MK4 ab Frühjahr - Längerer Hauptrahmen, Verlängerung des Radstandes um 30mm [http://www.bikebiz.com/news/read/brompton-overhauls-hinge-spends-100k-on-boosting-manufacturing-c] [http://bromptonauten.de/nachrichten/rahmenaenderung2.html] [http://www.velovisionmag.co.uk/showStory.php?storynum=570] - verbessertes Faltscharnier - neuer Lenkerhalter an der Gabel [http://bromptonauten.de/nachrichten/lenkerhalter.html] - neuer Haken an der Vorderachse - neue Lower Stop Disc (Anschlag für den Hinterbau): jetzt symmetrisch - Gummitülle am Bremszugende (zwischen den beiden Hebeln der Bremse) - Axa-Dynamo -... '''Farben''' - Standardfarben ohne Aufpreis: schwarz, rot, grün - neue Farben: Orange, Gelb, Apfelgrün und Himmelblau - verfügbare Farben: Schwarz, Rot, Racing-Grün, Apfelgrün, Aquamarinblau (Türkis), Blau, Kornblumenblau/Himmelblau/Arktisblau, Elfenbein, Orange, Pink, Silber, Türkisch Grün, Gelb, Elfenbein '''Optionen''' -... '''Zubehör''' - ''3rd Party:'' Liegeradumbausatz von Juliane Neuss passt nicht mehr mit dem neuen, längeren Rahmen, Herstellung eingestellt, insgesamt 100 Stück gefertigt (90 im Verkauf, 10 für Ersatzteile) - ''3rd Party:'' Shimano Nexus 8 (Premiumversion) kommt auf den Markt, Einbau ins Bromton durch Junik - ''3rd Party:'' Sturmey Archer SA-8 kommt auf den Markt (erste Version) - neuer, leichterer Rahmen für die Fronttaschen (nicht mehr Vollmetall) -... == 2003 == '''Technisches''' - Neuer Lenkerhalter für den eingefalteten Lenker an der Gabelkrone ab Herbst (an älteren Rädern nachrüstbar) '''Farben''' - Standardfarben ohne Aufpreis: Schwarz, rot/schwarz, grün - verfügbare Farben: Schwarz, Rot, Racing-Grün, Aquamarinblau (Türkis), Blau, Elfenbein, Pink, Silber, Türkisch Grün, Elfenbein '''Optionen''' -... '''Zubehör''' - Taschengestell jetzt aus Alu und Kunststoff anstatt wie bisher aus verzinktem Stahl. Gewicht dadurch 400g im Vergleich zu zuvor 690g [http://bromptonauten.de/nachrichten/gestell.html] - ''3rd Party:'' gefederte Vorderradnabe von Pantour erhältlich [http://bromptonauten.de/nachrichten/pantour2.html] [http://bromptonauten.de/nachrichten/pantour.html] - ''3rd Party:'' Shimano Nexus 8 (Standardversion) kommt auf den Markt, Einbau ins Bromton durch Junik -... == 2002 == '''Technisches''' - neuer Lenker aufgrund Bruchgefahr - Crossbar zur Stabilisierung kostenlos erhältlich aufgrund Bruchgefahr bei den bisherigen Lenkertypen M und S (S entspricht *nicht* der späteren graden Sportsbar) ab 1999 bis Oktober 2002 [http://bromptonauten.de/nachrichten/lenkeraustausch.html] - November: neue Plastikhülle für die Sattelstütze im Rahmen, jetzt mit Nase -... '''Farben''' - Standardfarben ohne Aufpreis: schwarz, rot/schwarz, grün - Sonderfarben: elfenbein, gelb, blau '''Optionen''' - 6-Gang-Schaltung verfügbar ab 4/2002 (Kombination aus Sachs Dreigangnabe mit 179% Spreizung mit bromptoneigenem Umwerfer für zwei Ritzel hinten; Standardübersetzung 50 Zähne zu 13/15, Gesamtspreizung 213%) '''Zubehör''' - Schwalbe Stelvio jetzt in Brompton-Grösse erhältlich 28 x 349 (16 x 1 1/8 Zoll), 190g [http://bromptonauten.de/nachrichten/stelvio.html] -... '''Sonstiges''' - Jahresproduktion ca. 6.000 Räder == 2001 == '''Technisches''' - Nabenschaltung nach der Insolvenz von Sturyey Archer auf Sachs/SRAM umgestellt ab ca. 3/2001. Nur noch Dreigang-Nabe erhätlich. Anstelle der S/A AW3 kommt die SRAM Spectro T3 (identisch zu Sachs Torpedo) zum Einsatz. - ab April Anlötteil für Umwerfer am Hinterbau, ab da Nachrüstung der Halfstepschaltung möglich -... '''Farben''' - Standardfarben ohne Aufpreis: schwarz, rot/schwarz, grün - Sonderfarben: elfenbein, gelb, blau '''Optionen''' - Schlumpf Tretlagergetriebe gegen Aufpreis verfügbar -... '''Zubehör''' -... == 2000 == '''Technisches''' - Ab März 2000 neue Modellgeneration Mk3. Dabei u.a. - silberne Dual-Pivot-Bremse mit Brompton Schriftzug vorne (technisch identisch zum aktuellen Modell) anstatt der bisherigen Saccon City2. Drastisch verbesserte Bremsleistung. - neue silberne Single-Pivot-Bremse (Seitenzugbremse) mit Brompton-Schriftzug hinten. - neue Bremsgriffe mit Zuglängenverstellung - Schmutzlappen am hinteren Schutzblech - ab jetzt Aufkleber mit Barcode am Sattelrohr. Die Nummer gibt in den ersten beiden Ziffern das Herstellungsjahr an, in den beiden folgenden den Herstellungsmonat. - Fünfgang-Modell mit Sprinterschaltung läuft nach der Insolvenz von Sturmey-Archer im Herbst aus, nur noch Dreigangmodell erhältlich. - vermutlich neue Pumpenhalterung mit aktueller Pumpe (unsicher) - Brompton HP-Reifen eingeführt. Gelb (ohne Kevelar) Werksausrüstung bei den L-Modellen, Grün (mit Kevelar) Werksausrüstung bei den T-Modellen - August: Achslänge vorne nun 106mm statt zuvor to 114mm; zeitgleich neuer, schmalerer Haken an der Vorderachse (zuvor Metall) '''Farben''' - Standardfarben ohne Aufpreis: schwarz, rot/schwarz, grün - Sonderfarben: elfenbein, gelb, blau, türkish grün '''Optionen''' - S/A-Fünfgangnabe gegen Jahresende auslaufend mangels Material - L/D-Modell mit Dynamo und Schutzblechen aber ohne Gepäckträger eingeführt - C3 Modell eigeführt (immer rot, Dreigang, keine Schutzbleche, schlechtere Komponenten) -... '''Sondermodelle''' - Sondermodell "Rockwool Edition": Eine Serie roter MK-2 T3-Bromptons für den britischen Dämmstoffhersteller Rockwool. Technisch identisch zum Serien-MK-2 (S/A 3-Gang, Gepäckträger, Dynamobeleuchtung, verzinkte Speichen, Saccon-Bremsen, Plastikhandgriffe), anstelle des normalen Brompton-Markenaufklebers auf dem Rahmenrohr einer mit der weissen Aufschrift "Rockwool edition by Brompton", wobei "Rockwool" gross geschriben ist und der Rest kleiner als "Untertitel" in einer zweiten Zeile. Anzahl unbekannt, Vertrieb unbekannt. Vermutlich wurden die Räder per Preisausschreiben/Tombola verlost. Diese Räder tauchen regelmässig gebraucht auf, meist annähernd neuwertig und überwiegend in Deutschland und seltener in England, es dürfte sich also um ein Kontingent von insgesamt vielleicht 100 - 200 Rädern handeln (geschätzt), evtl. auch weniger. Einige wenige Details hier: http://www.bromptonauten.de/phorum3/read.php?1,2239,2239#msg-2239 '''Zubehör''' - Rack Pack Gepäckträgertasche eingeführt - Touring-Bag eingeführt '''Sonstiges''' - Insolvenz von Sturmey Archer im September 2000 == Änderungen 1992 - 2000 == Die Modelländerungen finden sich aktuell noch auf der alten Bromptonautenseite unter http://bromptonauten.de/technisches/aenderung.html Wer Zeit und Musse zum Übertragen hier ins Wiki hat: immer los... == ... == == 1988 == Vollständige Produktionsaufnahme. Bilder eines sehr frühen Modells hier: [http://lovelybike.blogspot.de/2012/07/rare-old-beast-very-early-brompton.html] == 1980/1981/1982 == - Produktionsaufnahme: The first 30 Brompton bicycles were produced to order by Andrew in his spare time as he worked doing other design and engineering work for a local firm. Later in the year, low volume production began from a small premises in Kew. [http://brompton.com/about-us/history#6] The early Bromptons were essentially the same as the bikes produced today, but with a sharp curve in the main frame that gave the tube a strange dog-leg appearance. This feature had come about for the simple reason that standard pipe-bending tools could not produce the gentle radius desired. Change would only come with expensive retooling, which necessitated capital investment. In 1982 a basic, 3 speed Brompton cost £211 [http://brompton.com/about-us/history#7] == 1976 == Die ersten Zeichnungen [http://www.theguardian.com/business/2005/aug/07/manufacturing.observerbusiness] == Quellen == Wikipedia [http://en.wikipedia.org/wiki/Brompton_Bicycle] Brompton Webseite [http://brompton.com/about-us/history]
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