<?xml version="1.0"?>
<?xml-stylesheet type="text/css" href="http://wiki.bromptonauten.de/skins/common/feed.css?303"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="de">
		<id>http://wiki.bromptonauten.de/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=Gero</id>
		<title>Bromptonauten-Wiki - Benutzerbeiträge [de]</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://wiki.bromptonauten.de/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=Gero"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.bromptonauten.de/index.php?title=Spezial:Beitr%C3%A4ge/Gero"/>
		<updated>2026-08-26T12:58:15Z</updated>
		<subtitle>Benutzerbeiträge</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.19.1</generator>

	<entry>
		<id>http://wiki.bromptonauten.de/index.php?title=Felgen_und_Laufr%C3%A4der</id>
		<title>Felgen und Laufräder</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.bromptonauten.de/index.php?title=Felgen_und_Laufr%C3%A4der"/>
				<updated>2015-03-13T14:24:26Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Gero: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Von Brompton gibt es seit jeher eine Kastenfelge, seit dem Baujahr 2013 wird eine Hohlkammerfelge verbaut.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier ein paar typische Gewichte:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Kastenfelge: 290gr&lt;br /&gt;
* Hohlkammerfelge: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorderrad&lt;br /&gt;
* normale Speichen in Kastenfelge mit Muttern: 580gr&lt;br /&gt;
* SON XS klassik mit DD-Speichen in Kastenfelge: (ohne Spannachse) 780gr.&lt;br /&gt;
* SON XS neu mit DD-Speichen in Hohlkammerfelge: (ohne Spannachse) 790gr.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Laut Schmidt wiegt der SON XS klassik 390gr, der SON XS neu 345gr.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hinterrad&lt;br /&gt;
* 2-Gang-Hinterrad mit DD-Speichen in Kastenfelge (ohne Spannachse) 760gr&lt;br /&gt;
* 2-Gang-Hinterrad mit mit SS-Speichen in Hohlkammerfelge (ohne Spannachse) 780gr&lt;br /&gt;
* 3-Gang SRAM mit Ritzel,Gangschaltkettchen und Muttern, normale Speichen in Kastenfelge: 1550gr&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Gero</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.bromptonauten.de/index.php?title=Felgen_und_Laufr%C3%A4der</id>
		<title>Felgen und Laufräder</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.bromptonauten.de/index.php?title=Felgen_und_Laufr%C3%A4der"/>
				<updated>2015-03-13T14:23:38Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Gero: Die Seite wurde neu angelegt: „Von Brompton gibt es seit jeher eine Kastenfelge, seit dem Baujahr 2013 wird eine Hohlkammerfelge verbaut.  Hier ein paar typische Gewichte:  Kastenfelge: 290g…“&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Von Brompton gibt es seit jeher eine Kastenfelge, seit dem Baujahr 2013 wird eine Hohlkammerfelge verbaut.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier ein paar typische Gewichte:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kastenfelge: 290gr&lt;br /&gt;
Hohlkammerfelge: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorderrad&lt;br /&gt;
- normale Speichen in Kastenfelge mit Muttern: 580gr&lt;br /&gt;
- SON XS klassik mit DD-Speichen in Kastenfelge: (ohne Spannachse) 780gr.&lt;br /&gt;
- SON XS neu mit DD-Speichen in Hohlkammerfelge: (ohne Spannachse) 790gr.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Laut Schmidt wiegt der SON XS klassik 390gr, der SON XS neu 345gr.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hinterrad&lt;br /&gt;
- 2-Gang-Hinterrad mit DD-Speichen in Kastenfelge (ohne Spannachse) 760gr&lt;br /&gt;
- 2-Gang-Hinterrad mit mit SS-Speichen in Hohlkammerfelge (ohne Spannachse) 780gr&lt;br /&gt;
- 3-Gang SRAM mit Ritzel,Gangschaltkettchen und Muttern, normale Speichen in Kastenfelge: 1550gr&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Gero</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.bromptonauten.de/index.php?title=Technisches</id>
		<title>Technisches</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.bromptonauten.de/index.php?title=Technisches"/>
				<updated>2015-03-13T14:06:48Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Gero: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Datei:Techniklogo.jpg|left]] &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Beim Brompton ist manches anders, als vom Normalrad gewohnt. Hier werden technische Details wie Ausstattung, Maße und auch Besonderheiten bei Falträdern im allgemeinen beschrieben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br style=&amp;quot;clear: both&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Technische Daten]]&lt;br /&gt;
*[[Modelländerungen]]&lt;br /&gt;
*[[Reifen]]&lt;br /&gt;
*[[Felgen und Laufräder]]&lt;br /&gt;
*[[Wartungsplan]]&lt;br /&gt;
*[[Pflege und Reparaturen]]&lt;br /&gt;
*[[Entfaltungsdiagramme]]&lt;br /&gt;
*[[Übersetzungsverhältnisse]]&lt;br /&gt;
*[[Besonderheiten bei Falträdern]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Technisches|!Abc]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Gero</name></author>	</entry>

	</feed>